Auto >> 自動車技術 >  >> 電気自動車
  1. 自動車修理
  2. カーケア
  3. エンジン
  4. 電気自動車
  5. オートパイロット
  6. 車の写真

96 ブロアム キャデラックに 22 インチのリムを装着できますか?

1996 年製キャデラック ブロアムに大幅な変更を加えずに 22 インチのリムを装着できる可能性は非常に低く、たとえその場合でも、それはお勧めできません。 その理由は次のとおりです。

* ホイールウェルクリアランス: 1996 年のブロアムのホイール ウェルは、はるかに小さい直径のホイール用に設計されました。 タイヤが取り付けられた 22 インチのリムは、サスペンションのリフトが最小限であっても、ほぼ確実にフェンダー、サスペンション コンポーネント、または車体に擦れます。

* サスペンションジオメトリ: ホイールが大きくなると、サスペンションのジオメトリが大きく変わります。 これにより、ハンドリングの低下、サスペンション部品の早期摩耗、潜在的に危険な運転状態が発生する可能性があります。

* ブレーキ キャリパー クリアランス: ホイールのサイズアップによりブレーキキャリパーと干渉する可能性があります。

* スピードメーターのキャリブレーション: ホイールが大きくなると速度計の精度が変化し、実際の速度よりも遅く表示されます。

* 乗り心地: 快適性よりもパフォーマンスを重視して設計された大型のホイールとタイヤでは、より過酷で快適性の低い乗り心地が予想されます。

一部の変更は可能*かもしれません* (大規模なフェンダーローリング、サスペンションリフト、カスタムオフセットホイールなど) は、複雑で高価で、潜在的に危険な作業です。 熟練した整備士やカスタムホイールショップの専門知識が必要となるため、一般的にはお勧めできません。 ホイール サイズは工場出荷時の仕様内か、それより少し大きいサイズ (おそらく 18 インチまたは 20 インチですが、互換性について徹底的に調査した後でのみ) にこだわる方が、より安全で実用的なアプローチです。

アクセシビリティは、アクセシブルなEV充電のためのDesignabilityと提携しています

ホイールベアリングは良好な状態ですか?

これらのヒントを参考にして混乱を解消し、子供に安心して乗ってもらいましょう

EVはもっと避けられない:パンデミックが自動車産業をどのように変えたか–