* 完全に開始なし: これは最も一般的な症状です。 エンジンは正常にクランキングしますが (スターターモーターは動作します)、点火モジュールが必要な信号を点火コイルに送信していないため、点火されません。
* 断続的な起動/実行: 車が時々始動して予期せず停止する場合や、走行が荒くなり、頻繁にエンストする場合があります。 これは多くの場合、信号を断続的に提供する点火モジュールの故障が原因です。
* 失火/乱暴な走行: モジュールが部分的に故障している場合、エンジンは動作する可能性がありますが、非常に粗く、顕著な失火が発生します。 これは、1 つまたは複数のシリンダーへの火花が弱いか、一貫性がないためです。
* スパークなし: スパークプラグをテストすると、プラグでのスパークがないか、スパークが弱いことがわかります。 これは、点火モジュールが点火に必要な高電圧を適切に分配できないことの直接の結果です。
これらの症状は、クランクシャフト位置センサーの故障、ディストリビュータの問題(装備されている場合)、点火コイルの問題、さらには燃料ポンプの不良など、他の問題と似ている場合があることに注意することが重要です。 正確な原因を特定するには、マルチメーターまたはスキャンツールを使用したテストを含む適切な診断が必要です。
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