1.ヒューズ: これが*最も可能性の高い*犯人です。 ヒューズ ボックス (通常はボンネットの下または車内、多くの場合ステアリング コラムの近く) にヘッドライト関連のヒューズが切れていないか確認します。 正しいヒューズを見つけるには、オーナーズマニュアルを参照してください。 おそらく「ヘッドライト」、「ロービーム」、「ハイビーム」などのラベルが付けられているでしょう。 切れたヒューズを *同じアンペア数* のヒューズと交換します。
2.ヘッドライト スイッチ: ヘッドライトスイッチ自体が故障していないか確認してください。スイッチを何度か回してみてください。 故障したスイッチは内部で破損し、適切に接触していない可能性があります。
3.電球: *両方の* ヘッドライトが同時に動作しなくなった可能性は低いですが、両方のヘッドライトのバルブが同時に切れた可能性はあります。 電球自体を検査します。 切れている場合は、正しいタイプと交換してください。取り扱いの際はバルブのガラス部分に触れないようにご注意ください。
4.リレー: ヘッドライト回路では、スイッチと配線を保護するためにリレーが使用されることがよくあります。 リレーが故障すると、ヘッドライトが機能しなくなる可能性があります。 ヘッドライト リレーを見つけて (通常はヒューズ ボックスまたは別のリレー センターにあります)、テストするか (通常はマルチメーターを使用します)、交換する必要があります。 もう一度、オーナーズマニュアルまたは配線図を参照してください。
5.配線と接続: ヘッドライトにつながるワイヤーハーネスに損傷、腐食、接続の緩みがないか確認してください。ヘッドライト自体のコネクタと、ワイヤーがスイッチやリレーに接続されている場所をよく見てください。 腐食は、特に古い車ではよくある問題です。 ワイヤーブラシと電気接点クリーナーを使用して腐食を取り除きます。
6.多機能スイッチ (該当する場合): 一部の車両には、ライトやワイパーなどを制御する多機能スイッチが付いています。ここで問題が発生すると、ヘッドライトに影響を及ぼす可能性があります。
7.接地: アース接続が不十分だと、ヘッドライトが動作しなくなる可能性があります。アース線に腐食や接続の緩みがないか確認してください。
8.調光スイッチ (該当する場合): ディマースイッチが故障すると、ヘッドライトが正常に動作しなくなる可能性があります。
始める前に:
* 安全第一: 感電やショートを防ぐため、電気システムの作業を行う前にバッテリーのマイナス端子を外してください。
* 取扱説明書: オーナーズマニュアルはあなたの親友です。車の電気システムの図と仕様が提供されます。
* 配線図: 1992 LeBaron コンバーチブルに固有の配線図は、回路をトレースするのに非常に役立ちます。 これらはオンラインで見つかることもあります。
これらすべての項目を確認してもヘッドライトが機能しない場合は、資格のある自動車整備士または電気技師に詳しい診断を依頼する必要がある可能性があります。 問題は、ハーネス内のワイヤの損傷やヘッドライト制御モジュールの問題など、より複雑な電気的障害である可能性があります。
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