* 大幅なフェンダー変更またはボディリフト: タイヤ付きの 23 インチのリムは純正サイズよりもかなり大きいため、取り付けるには大規模なボディ加工が必要です。
* サスペンション調整: ホイールの直径が大きくなると全体の車高が変化するため、摩擦を防ぐためにサスペンションの変更が必要になる場合があります。
* ブレーキ キャリパー干渉の可能性: ホイールが大きいとブレーキキャリパーと干渉する可能性があります。
* ホイール ボルト パターンの互換性: 23 インチ リムのボルト パターン (ラグ ナットの数と間隔) は S10 と一致しない可能性があります。 カスタムホイールが必要な場合があります。
*技術的には*、大規模でコストのかかる変更を加えれば可能かもしれませんが、 それは現実的ではありません トラックの外観と操作性が劇的に変化します。アップグレードが成功するよりも、問題が発生する可能性の方がはるかに高くなります。
秋から冬にかけてお会いできる4つのカーペイントメンテナンスのヒント
最も極端なオフロード車両は何ですか?
車を電気に変換する:今すぐ購入するのに最適な中古車
1970年代の最高の車