車を始動させようとしたときのギシギシ音。私は 71 Chevelle 454 を持っていますが、すべてのケーブルを再確認してバッテリーが充電されています。昨日は外気温約40度のガレージで作業しました。助けてください?

完全に充電されたバッテリーと良好なケーブルを使用して 71 年式 Chevelle 454 を始動しようとしたときのあのギシギシ音は、スターター モーターまたはフライホイールとの係合に問題があることを強く示唆しています。 昨日は機能していたので、完全にスターターが停止したわけではないと思われますが、何かが適切な接続を妨げています。考えられる原因とトラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

1.スターター モーターの問題:

* ベンディックス ギア: これが最も一般的な原因です。ベンディックスギアは、エンジンをクランキングするためにフライホイールと噛み合う部品です。 剥がれたり、壊れたり、固着したりすると、ゴリゴリという音が発生します。 メカニズムに剛性がある場合、寒さが原因である可能性があります。

* スターター ソレノイド: これはスターターモーターを作動させる電気スイッチです。故障している場合は、ベンディックス ギアが完全には噛み合わず、研削につながる可能性があります。 研磨の「代わりに」カチッという音は、多くの場合、ソレノイドの問題を示しています。ただし、ソレノイドが部分的にかみ合っている場合でも、摩擦音が聞こえることがあります。

* スターター モーター ブラシ: スターターモーター内のブラシが摩耗または損傷していると、正常な動作が妨げられ、研磨が発生する可能性があります。

2.フライホイールの問題 (可能性は低いですが、可能性はあります):

* フライホイールの歯: あまり一般的ではありませんが、損傷したフライホイールの歯がベンディックス ギアとの相互作用を悪くし、研削音を発生させる可能性があります。 最近トランスミッションまたはエンジンの作業を行った場合は、この可能性が高くなります。

トラブルシューティングの手順:

1. 注意深く聞く: もう一度やり直してみてください (短く!)。ただし、どこから研削が行われているかを *非常に*注意深く聞いてください。それはスターターモーター自体から直接のものでしょうか、それともベルハウジング（エンジンとトランスミッションが接続されている場所）に向かってのものでしょうか？ これは問題を正確に特定するのに役立ちます。

2. スターターをタップします (慎重に!): キーを*オフ*にして、スターターモーターをハンマーまたは木槌で軽くたたきます。時々、固着したベンディックスギアをこの方法で解放できることがあります。 十分に注意してください。 強く叩かないでください。これを行うのが不快な場合は、キーがオフになっていて、バッテリーが接続されていないことを確認してください。

3. バッテリー端子を再度確認します: 接続がきれいでしっかりと接続されていることを確認してください。 チェックしたとしても、わずかな腐食が急速に進行し、電流の流れが妨げられる可能性があります。

4. 観察しながら誰かにキーを回してもらいます。 誰かがイグニッションキーを「スタート」位置に回している間、スターターモーターに注目してください。 ベンディックスギアが適切に噛み合ったり、引っ込んだりしているのがわかりますか? そうでない場合は、スターター モーターの問題が視覚的に確認されます。

5. ボルトが緩んでいないか確認します: スターターモーターの取り付けボルトを点検してください。 取り付けが緩いと位置ずれや削れの原因となります。

研磨が続く場合:

おそらく専門家の助けが必要になるでしょう。 スターターモーターを取り外し、検査し、修理または交換する必要がある場合があります。整備士は問題を正確に診断し、必要な修理を行うことができます。 クラシックカーなので、古い車両に詳しい専門家に依頼することを検討してください。 経験のないままスターターを自分で修理しようとすると、アンペア数が多く可動部品が多いため危険を伴う可能性があります。