なぜ私の車はパークやニュートラルでは問題なく回転するのに、運転しようとするとメーターがおかしくなってしまい、エンジンチェックランプも何も点灯しません。何かアイデアはありますか?

これは車のドライブトレインに問題があるように思えます。具体的には、ギアが入っているときに動力が車輪に伝わらない問題があるようです。 パークやニュートラルでも問題なく回転するので、エンジン自体は問題ないと思われます。 潜在的な犯人は次のとおりです。

* 送信の問題: これが最も可能性の高い容疑者です。 いくつかの問題がこの問題を引き起こす可能性があります。

* 低伝達液: トランスミッション液のレベルを確認してください。 液量が少ないと重大な問題が発生する可能性があり、さらには漏れが問題になる可能性があります。 レベルに問題がない場合でも、液体自体が汚染されているか燃えている可能性があることに注意してください。

* トランスミッション トルク コンバーター: このコンポーネントはエンジンとトランスミッションを接続します。 トルクコンバータに欠陥があると、スリップまたは故障し、動力伝達が妨げられる可能性があります。

* 内部トランスミッションの損傷: ギアの磨耗、クラッチの破損、その他の内部損傷により、トランスミッションが正常に動作しなくなる可能性があります。 これはより深刻で、コストがかかる可能性がある問題です。

* トランスミッション ソレノイドまたはセンサー: トランスミッション内の電気コンポーネントが故障し、適切なシフトと動力伝達が妨げられる可能性があります。

* クラッチの問題 (マニュアル トランスミッション): マニュアルトランスミッションをお使いの場合は、クラッチが滑ったり、完全に切れなかったりする可能性があります。

* ドライブシャフトまたは車軸の問題: 可能性は低いですが、トランスミッションを車輪に接続するドライブシャフトに問題があるか、車軸が破損しているため、動力が車輪に届かなくなる可能性があります。

* ディファレンシャルの問題 (後輪駆動): デファレンシャル（後輪に動力を分配する部品）に問題があると、車が動かなくなる可能性があります。

やるべきこと:

1. トランスミッション液を確認します: これは、最初に確認するのが最も簡単で安価なものです。 ディップスティックの正しい手順と位置については、オーナーズマニュアルを参照してください (車にディップスティックがある場合)。 液体が少ない場合は、正しい種類の液体を追加してください。液体が黒ずんでいたり、焦げたような臭いがしていたり​​、金属粒子が含まれている場合は、より深刻な内部感染の問題があることを示しています。

2. 注意深く聞く: エンジンが回転していて車が行き詰まっているときは、トランスミッションやドライブトレインからの異常なノイズに注意してください。 鳴き声、ゴリゴリ音、またはクリック音は、特定の問題を示している可能性があります。

3. 専門的な検査: 症状を考慮すると、問題を診断するには専門の整備士が必要です。 彼らは、トランスミッション、ドライブトレインを適切に評価し、根本原因を特定するためのツールと専門知識を持っています。 ここで行ったように問題を正確に説明すると、彼らの助けになります。

重要な注意事項: トランスミッションに重大な問題がある車を運転すると、さらなる損害を引き起こす可能性があります。 問題が診断され、修復されるまでは運転しないことが最善です。