1992 フォード e 150 で、フロント ヒーターの AC ブロワーが時々しか作動せず、リアは正常に作動するのはなぜですか?

1992 年フォード E-150 で、リアが動作しているときにフロント ヒーター/AC ブロワーが断続的に動作する場合は、車両の HVAC システムの一般的な問題ではなく、フロント ブロワー モーター回路に特有の問題を一貫して示しています。最も可能性の高い犯人は次のとおりです。

* ブロワー モーター抵抗: これが最も一般的な原因です。抵抗器はファンの速度を制御します。 抵抗器に障害が発生すると、多くの場合、最高速度のみが動作し (場合によってはまったく速度が低下)、他の速度ではパフォーマンスが断続的に低下します。 抵抗器は通常、ブロワー モーターの近く、多くの場合グローブ ボックスの後ろまたはダッシュボードの下に設置されています。 比較的安価で交換も容易な部品です。

* ブロワー モーター スイッチ: スイッチ自体が故障し、断続的な接触が発生する可能性があります。 これは抵抗よりも可能性は低いですが、可能です。 スイッチに障害が発生すると、速度が不安定になったり、完全に障害が発生したりすることがあります。

* 配線と接続: フロントブロワーモーター専用回路の腐食、接続の緩み、または配線の損傷により、断続的な動作が発生する可能性があります。 ブロワー モーターと抵抗器につながるワイヤー ハーネスに損傷、擦り切れ、または接続の緩みがないかどうかを検査します。 コネクタには特に注意してください。

* ブロワーモーター: 他のオプションよりも可能性は低いですが、ブロワー モーター自体が内部で故障している可能性があります。 回転するのが難しい場合は、温度やその他の要因に応じて、うまくいくこともあれば、うまくいかないこともあります。

* ヒューズまたはサーキット ブレーカー: リアブロワーが動作していることを考えると可能性は低いですが、部分的にヒューズが切れたり、フロントブロワーモーター専用の回路ブレーカーがトリップしたりすることも問題を引き起こす可能性があります。 ヒューズボックスをチェックし、ヒーター/AC システムに関連するヒューズが飛んでいたり、ブレーカーが落ちていないか確認してください。

トラブルシューティングの手順:

1. ヒューズとサーキット ブレーカーを確認します。 これが最も簡単な最初のステップです。

2. 配線を検査します: フロントブロワーモーター回路のワイヤーが損傷していないか、緩んでいないかを確認します。

3. ブロワー モーターの抵抗をテストします。 簡単にアクセスできる場合は、交換してみてください。それが最も可能性の高い犯人です。

4. ブロワー モーター スイッチをテストします。 これには、さまざまなスイッチ位置での導通と適切な電圧を確認するために、マルチメーターを使用したより複雑なテストが必要です。

5. ブロワー モーター自体をテストします。 これには通常、モーターを作動させようとするときにモーターの電圧をチェックすることが含まれます。電圧が存在しているのにモーターが回転しない場合は、モーター自体が故障している可能性があります。

1992 年の車両であるため、一部の配線図はオンラインで見つけるのが難しい場合がありますが、特定の E-150 モデルのヘインズまたはチルトン修理マニュアルは、コンポーネントの場所を特定したり、配線のトラブルシューティングを行うのに非常に役立ちます。 通常、電気図やトラブルシューティング ガイドが含まれています。

安全第一を忘れないでください！車両の電気部品を作業する前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。