内訳は次のとおりです。
* 自動モード: トランスミッションは標準オートマチックとして機能し、走行状況に応じて自動的にギアを切り替えます。
* 手動モード: ドライバーは、通常、ギア セレクター レバーを「手動」ゲートに移動するか、パドル シフトを使用して、手動でギアを選択できます。 これにより、ドライバーはエンジン ブレーキと加速をより細かく制御できるようになり、特に山岳地帯での運転や追い越しなどの状況で役立ちます。
* シフトポイント: マニュアルモードでは、トランスミッションは通常、エンジンに損傷を与えるようなギアへのシフト(高速時にシフトダウンしすぎるギア)を防止します。 また、エンジンがレブリミッターに達するかエンストした場合にも、自動的にシフトアップまたはシフトダウンします。
基本的に、ティプトロニックは、マニュアル トランスミッションに通常見られるドライバーの関与と制御を備えたオートマチック トランスミッションの利便性を提供します。 「ティプトロニック」という名前はポルシェの商標ですが、この技術は他のメーカーでもさまざまな名称で広く採用され、使用されています。
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