問題は、スターターとクラッチ スレーブ シリンダーの間のスペースが限られていることです。 おそらくユニバーサルジョイントを使用して、ソケットとエクステンションを操作して、スターターボルトに到達して取り外すことができる場合があります。 ただし、スレーブシリンダーを所定の位置に置いたままスターター自体を取り出すのは難しい場合があります。
したがって、技術的には可能な場合もありますが、一般的にはスレーブ シリンダーを取り外すことをお勧めします。 これにより、成功の可能性が大幅に高まり、スターターの交換中にスレーブシリンダーや周囲のコンポーネントが損傷するリスクが回避されます。 スレーブシリンダーの取り外しは追加の作業が少しだけで、比較的簡単な作業と考えられます。
つまり、スレーブシリンダーを取り外さなくても作業できるかもしれませんが、そうするとフラストレーションや損傷が発生し、修理時間が長くなる可能性が高くなります。 スレーブシリンダーを取り外すというわずかな追加の労力と、それを外そうとする潜在的な面倒を天秤にかけてください。
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