トランスバー前輪駆動車用に設計されたトランスミッションと後輪駆動車の 2 つの違いは何ですか?

1. 向きと梱包: FWD トランスミッションは、*横方向* (エンジン ベイを横切って、車両の長手方向軸に対して垂直) に取り付けられるように設計されています。このため、全体の幅を最小限に抑えるために、ディファレンシャルを内蔵したコンパクトで統合された設計が必要になります。 逆に、後部エンジンのトランスミッションは通常、*縦方向* (車両の長手方向軸に沿って) に取り付けられ、多くの場合、より分離された、潜在的により大きな設計が可能になります。 パッケージングの制約は大幅に異なります。

2. ドライブ シャフトの構成: FWD トランスミッションは、短いハーフシャフトを介して前輪を直接駆動します。リアエンジン車は、後輪駆動の場合、車の全長にわたって後輪駆動のドライブシャフトを使用する場合があり、異なる出力フランジと、場合によっては異なるタイプのファイナルドライブが必要になります。 一部のリアエンジンレイアウト、特にコンパクトカーでは、より短いドライブシャフトが使用される場合があります。 重要なのは、FWD 構成に長いドライブシャフトが「存在しない」ことです。