自動トラニーを備えた 79 カマロがギアを入れると震えるのに、駐車は問題なく行える原因は何でしょうか?

1979 年製のカマロで、ギアを入れてもパーキングに入れていないときにオートマチック トランスミッションが震えるのは、ニュートラルまたはパーキングでのエンジンのアイドリングの問題ではなく、ドライブトレインの問題を示しています。 最も可能性の高い犯人は次のとおりです。

* U ジョイント (ユニバーサル ジョイント): これらはドライブシャフトをトランスミッションとリアアクスルに接続します。 U ジョイントの磨耗または損傷は、特に負荷がかかったとき (ギアが入っているとき)、揺れの非常に一般的な原因です。 多くの場合、リズミカルなカタカタ音や振動が発生します。

* ドライブシャフト: ドライブシャフトが曲がったりバランスが崩れると、振動が発生する可能性があります。 これは、不良な U ジョイントよりも可能性は低いですが、可能性はあります。

* 送信の問題: 負荷がかかった状態で揺れているだけの場合はあまり一般的ではありませんが、トランスミッション「内部」の問題 (ベアリングの磨耗、内部損傷) が振動として現れることがあります。揺れに、スリップ、ハードシフト、異音などの他のトランスミッション症状が伴う場合、この可能性が高くなります。

* リアアクスル/ディファレンシャル: ベアリングの磨耗、ギアの損傷、ピニオンベアリングの問題など、リアディファレンシャルに問題があると、ドライブシャフトを通じて振動が伝わる可能性があります。

* エンジン マウント: ギア「のみ」で揺れが発生する可能性は低いですが、ひどく摩耗したエンジン マウントは、負荷がかかった状態でドライブトレインに振動が伝わる原因となる可能性があります。

* タイヤ/ホイール: 可能性は低いですが、ホイールやタイヤのバランスが崩れていることが原因である可能性がありますが、通常はギアに関係なくこの振動を感じることがあります。 ローターが歪んでいると振動が発生する可能性がありますが、ブレーキをかけたときに振動を感じる可能性が高くなります。

トラブルシューティングの手順:

1. 最初に U ジョイントを確認します: これは最も簡単で最も一般的な原因です。 過度の遊びや損傷がないか目視で検査してください。 U ジョイントの近くのドライブシャフトを掴んで、動きを感じることができるはずです。 著しい遊びは、関節が磨耗していることを示します。

2. ドライブシャフトを検査します: 曲がりや損傷がないか調べてください。

3. よく聞いてください: 騒音の場所と種類に細心の注意を払ってください。 リズミカルなカタカタ音は U ジョイントを示唆し、研削音はディファレンシャルを示している可能性があり、キュルキュル音はトランスミッションの問題を示している可能性があります。

4. 専門的な検査: 自分でドライブトレインを検査することに不安がある場合は、古い車両を専門とする整備士に車を持ち込んでください。彼らは問題を適切に診断し、必要な修理を推奨します。

修理を進める前に、問題を正確に診断することが重要です。 ドライブトレインコンポーネントが損傷した状態で走行すると、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。