* パーク ニュートラル安全スイッチ (PNSS) の障害: このスイッチは車のコンピュータにトランスミッションの位置を伝えます。故障している場合は、間違った信号を送信し、ヘッドライト (および場合によってはその他のアクセサリ) がオフになる可能性があります。 これは、この種の問題の一般的な原因です。
* 配線の問題: ヘッドライト回路または PNSS に関連する配線の短絡または損傷により、トランスミッションが駐車にシフトするときにヘッドライトへの電力供給が中断される可能性があります。 これは、スイッチ自体からヘッドライトのヒューズ、または腐食した接続部に至るまで、あらゆる場所に発生する可能性があります。
* ボディ コントロール モジュール (BCM) の問題: BCM は、車両内の多くの電気機能を制御します。 BCM に欠陥があると、信号が誤解されたり、内部障害が発生したりして、ヘッドライトが消灯する可能性があります。
* ヘッドライト スイッチの故障: 可能性は低いですが、ヘッドライト スイッチの故障が問題である可能性があります。
* ヒューズまたはリレー: ヘッドライト回路のヒューズが切れたり、リレーが故障したりすることも問題を引き起こす可能性があります。
トラブルシューティングの手順:
1. ヒューズを確認します。 ヒューズ ボックス (通常はボンネットの下またはキャビン内) 内のヘッドライトおよび点火システムに関連するヒューズを点検します。 切れたヒューズは交換してください。
2. ヘッドライト スイッチを確認します。 手動でヘッドライトのオンとオフを数回試して、スイッチが故障していないかどうかを確認します。 故障したスイッチにより断続的な接触が発生することがあります。
3. 配線を検査します: ヘッドライトと PNSS につながるワイヤリング ハーネスを注意深く調べ、ワイヤの擦り切れや腐食などの目に見える損傷がないか確認します。
4. PNSS をチェックします。 整備士は、PNSS が正しく機能しているかどうかを簡単にテストできます。多くの場合、これが最初に確認することです。
5. 診断スキャン: 診断スキャンを実行できる整備工場または自動車部品店に Envoy を持って行きます。 スキャンでは車のコンピューターに保存されているトラブル コードが読み取られ、問題の正確な原因が特定される可能性があります。 これは、根本原因を特定する最も効果的な方法です。
これは安全上の懸念事項であるため (ヘッドライトなしで夜間運転するのは危険です)、資格のある整備士によってこの問題の診断と修理ができるだけ早く受けられることが最善です。 自動車の電気システムの作業経験がない限り、自分で大規模な電気修理を試みないでください。
あなたの車のスターターをプロのようにシムする方法は?
ロックアップトルクコンバータの動作の簡単な説明
メルセデスのクーラントリザーバーが故障していませんか?
燃料システムのクリーニングとは何ですか?