* ワイヤーハーネスの破損: これらすべてのコンポーネントを交換した後の最も一般的な原因は、リアゲートと車両のメインハーネス「の間」のワイヤーハーネスの断線またはショートです。 ハーネスは車体に挿入される部分で曲がりや摩耗が起こりやすくなります。このハーネスに切り傷、擦れ、ワイヤーの断線がないか注意深く検査してください。 リアゲートの開閉時にハーネスが曲がる箇所に注意してください。
* 地絡: 回路内のどこかでアース接続が不十分だと、モーターが動作しなくなる可能性があります。リア ウィンドウ モーターとその配線に関連するアース ポイントを確認してください。腐食したアース接続をきれいにして固定します。
* ヒューズ (可能性は低い): 多くのコンポーネントを交換しても、特に問題が他のシステムに影響を与える場合には、ヒューズが切れている可能性があります。オーナーズマニュアルを参照して、リアウィンドウのヒューズを見つけてテストしてください。
* ボディ コントロール モジュール (BCM) の問題 (可能性は低いですが、可能性があります): 一部の車両では、BCM がリア ウィンドウ モーターへの電力を制御します。他の部品を交換した後は可能性は低くなりますが、BCM の故障によりモーターへの電力供給が妨げられている可能性があります。これは、特殊なツールを必要とするより高度な診断です。
* モーターの取り付けが間違っている: モーターを交換したとのことですが、正しく取り付けられていない可能性がわずかにあります。すべての接続を再確認してください。モーターがしっかりと取り付けられており、すべてのギアが適切に噛み合っていることを確認してください。
トラブルシューティングの手順:
1. ワイヤー ハーネスの目視検査: これが最も重要なステップです。 リアゲートから車体までのハーネス全体を徹底的に検査します。 損傷の兆候がないかどうかを確認します。 断線を見つけるには、慎重にワイヤをたどる必要がある場合があります。
2. 根拠を確認します: リア ウィンドウ モーターとそれに関連する配線の接地点を見つけます。ワイヤーブラシで掃除し、しっかりと再接続してください。
3. モーターの電力をテストします: スイッチをオンにした状態で、マルチメーターを使用してモーターの接続ポイントの電力を確認します。 電力が供給されていない場合は、スイッチに向かって配線をたどって断線箇所を見つけます。
4. ヒューズを確認します: これは簡単なチェックです。
上記のすべてを注意深く確認しても問題が解決しない場合は、資格のある自動車電気技師に相談してください。 彼らは、より複雑な電気の問題を診断するためのツールと経験を持っています。
車のタイヤのバランスをとる頻度はどれくらいですか?
汚れたエンジンオイルの一般的な原因
米国郵政公社は電気に移行していますか?
悪いスパークプラグの9つの兆候:あなたが知る必要があるすべて!