2000 ビュイック リーガル - レポとして購入しましたが、キーは運転席ドアを開いて車を始動するだけで、時々イグニッションに引っかかって 20 分間放置しなければならないのですが、セキュリティ ライトが常にオンになっていますか?

* キーは運転席ドアのみ開きます: これは、助手席ドア、トランク、またはその両方のロック シリンダーに問題があることを強く示唆しています。 錠シリンダーが磨耗しているか、詰まっているか、単にキーからの信号を受信して​​いない可能性があります。 点火の問題に関連している可能性は*ありますが、必ずしもそうとは限りません。

* キーがイグニッションに引っかかっている: これは深刻な懸念です。 次のようなことが原因で発生する可能性があります。

* イグニッション スイッチの故障: 最も可能性の高い犯人。スイッチ自体が磨耗し、断続的な故障や固着を引き起こす可能性があります。

* ステアリング コラムの問題: イグニッション スイッチはステアリング コラム ロックに機械的にリンクされています。 ステアリング コラムの機構に問題があり、点火が妨げられている可能性があります。

* 配線不良: イグニッションスイッチへの配線の損傷または腐食も問題を引き起こす可能性があります。

* セキュリティ ライトが常にオン: セキュリティ ライトが常に点灯している場合は、車の盗難防止システム (パスロックなど) に問題があることを示しています。このシステムが点火を妨げ、キー固着の原因となっている可能性があります。 キーのパスキー トランスポンダーが不良である可能性があります。

* 差し押さえ履歴: 前の所有者がロックまたは点火システムを改ざんした可能性があります。これにより、異常な問題が発生する可能性が高くなります。

やるべきこと:

1. 何も強制しないでください: キーを揺らしたり、さらに力を入れようとすると、イグニッション スイッチが修復不可能なほど損傷する可能性があります。

2. 明らかなことを確認してください: キーの回転を妨げるもの (破片など) がないかどうかを確認します。

3. バッテリーを交換します (可能な場合): 「場合によっては」、バッテリー残量の低下が断続的な点火の問題を引き起こす可能性があります。

4. 専門家の診断: これは非常にお勧めです。車を資格のある鍵屋またはビュイックの経験豊富な評判の良い整備士に持ち込んでください。彼らは、点火システムとセキュリティ システムの問題を診断するためのツールと専門知識を持っています。配線やシリンダー錠の点検も行います。

5. キーの交換: 鍵屋や整備士がキーのパスキー トランスポンダーに問題があると疑う場合は、車用にプログラムされた新しいキーが必要になる可能性があります。 これは適切な設備を備えたショップで行う必要があります。

これらの問題を無視すると、立ち往生したり、後で多額の修理費用が発生したりする可能性があります。 問題の組み合わせは、単なる 1 つの単純な解決策ではないことを示唆しています。関連する問題が連鎖的に発生している可能性があります。安全で費用対効果の高い解決策を得るには、専門的な診断が最善の策です。