ラジオに組み込まれたアナログ時計の場合:
* 修理: 最も考えられる問題は、クロック モーターの故障です。 これらの時計は個別に修理できることはほとんどないため、おそらくラジオ ユニット全体を交換する必要があります。 同じような年式の Econoline の中古ラジオをジャンクヤードやオンラインの部品販売店で見つけるのが最善の策かもしれません。 車両の電気システムと互換性があることを確認してください。
* 交換: オプションには、時計が組み込まれた交換用ラジオを見つけるか、アフターマーケット ラジオ (通常は時計機能がある) を取り付けることが含まれます。 ラジオを交換する場合は必ずバッテリーのマイナス端子を外してから配線作業を行ってください。
ダッシュボードに取り付けられた別のアナログ時計の場合:
* 修理: 繰り返しますが、最も可能性の高い問題はクロック モーターの故障です。 交換用のクロック モーターをオンラインで見つけることができる場合もありますが、古い車両の場合は見つけるのが難しい場合があります。 時計ユニット全体の交換が必要になる場合があります。
* 交換: 交換用のアナログ ダッシュ クロックは、自動車部品店、オンライン小売店、またはジャンクヤードから購入できます。 取り付けには、古い時計を取り外し、新しい時計を既存のワイヤリング ハーネス (多くの場合、プラスとマイナスのワイヤだけ) に慎重に接続することが含まれます。
いずれかのタイプを交換するための一般的な手順:
1. バッテリーのマイナス端子を外します。 これは、電気ショートや車両の電気システムへの損傷を防ぐために非常に重要です。
2. 古い時計またはラジオを取り外します。 これには、ネジやトリム部品を取り外し、ワイヤーハーネスを慎重に外すことが含まれます。不明な場合は、特定の車両の年式の修理マニュアルを参照してください。
3. 新しい時計またはラジオを取り付けます。 新しいユニットに付属の説明書に従ってください。 配線は正しく接続してください。 配線を誤ると破損の原因となります。
4. バッテリーのマイナス端子を再接続します。
5. 新しい時計またはラジオをテストします。
重要な考慮事項:
* 修理マニュアル: 1992 Ford Econoline E250 専用の修理マニュアルを強くお勧めします。 時計やラジオにアクセスして交換するための詳細な手順と図が記載されています。
* 配線: 自動車の配線の作業に慣れていない場合は、専門家の助けを求めるのが最善です。 不適切な配線は車両の電気システムに重大な損傷を与える可能性があります。
* 部品の調達: 30 年前の車の交換部品を見つけるには、ある程度の検索が必要になる場合があります。 ジャンクヤード、クラシックカー部品を専門とするオンライン部品小売店、フォード エコノライン専用のフォーラムなどを探すのが良いでしょう。
作業を開始する前に、再組み立て時に役立つように配線接続の写真を撮ってください。 幸運を!
トラフィック
BMWのための完全なディナン変身
近くの洗車をお探しの場合–今すぐお読みください
修正はフラットに機能しますか?正解を得る