ただし、関連する手順の*一般的な概要*は説明できます。 これは完全かつ詳細なガイドではなく、特定のトラックの構成によっては異なる場合があることに注意してください。 正確かつ詳細な手順については、車両の年式とモデルに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。
一般的な手順 (非常に簡略化されており不完全):
1. バッテリーを取り外します: これは電気的ショートを防ぐために非常に重要です。
2. 冷媒の回収とリサイクル: これは不可欠です。 ラインを切断する前に、冷媒回収機を使用してシステムから冷媒を安全に除去する必要があります。冷媒を大気中に放出することは違法であり、環境に有害です。
3. ダッシュボードの分解: これは最も労力がかかる部分です。エバポレーターコアにアクセスするには、さまざまなトリムピース、おそらくグローブボックス、ステアリングコラムコンポーネント(場合によっては)、そして場合によってはセンターコンソールの一部を取り外す必要があります。 かなりの数のネジ、クリップ、コネクタが必要になります。
4. HVAC システムの取り外し (部分的): エバポレーターに到達するには、ブロワー モーター、ヒーター コア、その他のコンポーネントにアクセスする必要があります。 これには、多くの場合、ホースや電気コネクタの取り外しが必要になり、場合によっては HVAC ハウジング全体の取り外しも必要になります。
5. エバポレーターコアの取り外し: アクセスできるようになると、古い蒸発器コアが取り外されます。これには、ネジやクリップの取り外しが必要になる場合があり、場合によっては慎重に力を加えることもあります。
6. エバポレーターコアの取り付け: 新しいエバポレーターコアを取り付け、適切な位置と位置合わせを確認します。
7. HVAC システムの再組み立て: 前の手順で取り外した HVAC システム、ブロワー モーター、その他すべてのコンポーネントを慎重に再組み立てします。
8. ダッシュボードの再組み立て: すべてのダッシュボード部品を再取り付けし、すべてが適切に固定されていることを確認します。
9. 冷媒の再充填: システムを再組み立てしたら、A/C 充電ステーションを使用して、正しい量と種類の冷媒をシステムに再充電する必要があります。 これには、システムが適切に機能することを保証するための正確な測定と手順が必要です。
10. 真空および漏れテスト: 再充電する前に、システムに真空を適用して空気や湿気を除去します。 再充電後、漏れがないことを確認するために漏れテストが実行されます。
必要になる可能性が高いツール:
※冷媒回収リサイクル機
* エアコン充電ステーション
※各種レンチ、ソケット、ドライバー
* パネル取り外しツール
* 真空ポンプ
* 漏水検知装置
* 1997 シボレー シルバラード C1500 Ext Cab に固有の修理マニュアル
* 安全メガネと手袋
免責事項: これは非常に簡略化された概要です。 この修理を不適切に実行すると、車両の損傷や人身傷害につながる可能性があります。 この修理の複雑さに慣れていない場合は、専門家に相談してください。 トラック固有の詳細な手順については、工場サービスマニュアルを使用してください。
日産は2019日産リーフe-Plusが来ることを確認します
芝刈り機のオイル交換が必要ですか?
エキサイティングな新しいアルファポルシェインタークーラーシステム
ID.5GTXのフォルクスワーゲンリリース写真