1995 ダッジ キャラバンが走行中にオフになるのはなぜですか?

1995 年製ダッジ キャラバンが走行中に停止する場合は、比較的簡単な修理からより深刻な機械的問題まで、さまざまな問題が原因である可能性があります。 最も一般的な原因のいくつかを次に示します。

電気システムの問題:

* オルタネーター: これは非常に一般的な原因です。オルタネーターはバッテリーを充電します。故障するとバッテリーが上がり、エンジンが停止してしまいます。 マルチメーターで充電システムの電圧を確認してください。

* バッテリー: バッテリーが弱っていたり故障していると、失速する可能性もあります。 バッテリーの充電保持能力とクランキングアンプをテストしてもらいます。 バッテリー端子の腐食も、適切な電力の流れを妨げる可能性があります。

* イグニッション スイッチ: イグニッションスイッチに欠陥があると、エンジンへの電力供給が中断される可能性があります。

* 配線の問題: 電気システムのどこかに腐食、接続の緩み、またはワイヤハーネスの損傷があると、重要なコンポーネントへの電力が遮断される可能性があります。 これは、錆びや摩耗が起こりやすい古い車両に特に当てはまります。

* クランクシャフト ポジション センサー (CKP): このセンサーはエンジンのコンピューターにクランクシャフトの位置を伝えます。センサーに欠陥があると、エンジンが予期せず停止する可能性があります。

* カム ポジション センサー (CMP): CKP センサーと同様に、CMP センサーに欠陥があると、エンジンのタイミングが狂い、エンジンが停止してしまいます。

燃料システムの問題:

* 燃料ポンプ: 燃料ポンプが故障すると、エンジンに十分な燃料が供給されなくなり、エンストにつながります。 キーを「オン」の位置にすると、燃料ポンプからヒューヒューという音が聞こえる場合があります。かすかに見えたり、存在しない場合は疑わしいものです。

* 燃料フィルター: 燃料フィルターが詰まると燃料の流れが制限され、最終的にはエンジンの停止につながります。

* 燃料インジェクター: 燃料インジェクターが詰まったり故障したりすると、必要な燃料がシリンダーに供給されなくなります。

その他の考えられる原因:

* 送信の問題: 完全な停止を引き起こす可能性は低いですが、トランスミッションの故障によりエンジンがパワー不足になった場合、トランスミッションの問題が寄与する「可能性」があります。

* オーバーヒート: オーバーヒートしたエンジンは損傷を防ぐために自動的に停止することがよくあります。冷却水のレベルを確認し、漏れの兆候がないか確認してください。

* 真空漏れ: 真空ラインに漏れがあると、エンジンの動作が妨げられ、エンジンが停止する可能性があります。

* コンピュータの問題 (PCM): パワートレイン コントロール モジュール (PCM) はエンジンの「頭脳」です。 PCM に欠陥があると、停止などのさまざまな問題が発生する可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. 明らかな点を確認してください: バッテリー端子（清掃）、冷却水レベル、オイルレベル。

2. バッテリーとオルタネーターをテストしてもらいます。 これが最も重要な最初のステップです。

3. 異常なノイズがないか聞いてください: 燃料ポンプからのヒューヒュー音、エンジンの異音など。

4. エンジン コードを確認します: OBD-II スキャナを使用して、車両のコンピュータに保存されている診断トラブル コード (DTC) を取得します。 これらのコードは、正しい方向を示します。 1995 年モデルでは、OBD-I 専用のスキャナーが必要になる場合があります。

正確な問題をリモートで診断することは不可能です。 最善の方法は、診断と修理のために資格のある整備士に車両を持ち込むことです。 彼らは、根本的な問題を適切に特定して修正するためのツールと専門知識を持っています。 あなたが収集した情報 (例:エンストしたときや警告灯など) を提供すると、可能性を絞り込むのに役立ちます。