1. エンジンを停止し、冷却します。ラジエーターが完全に詰まっていると、開けると熱く加圧された冷却液が排出される可能性があるため、怪我を避けるためにラジエーター キャップが所定の位置にしっかりと取り付けられていることを確認してください。
2. 車のボンネットを開けます。
3. 冷却剤リザーバーの位置を確認します。
4. 冷却液に接続されている上部ラジエーター ホースをエンジンに接続する場所までたどります。
5. サーモスタットハウジングは通常、上部ラジエターホースの端近くにあります。
サーモスタットを交換します:
1. プロセス中にこぼれる可能性のある冷却液を集めるために、車両の下にドレンパンを置きます。
2. ラジエターキャップを取り外して、冷却システム内に溜まった圧力を解放します。
3. ラジエーターの底部にあるドレンボルトを見つけ、その下に小さなドレンパンを置きます。次に、ボルトを緩めてシステムから冷却剤を排出します。
4. レンチを使用して、サーモスタット ハウジングをエンジンに固定しているボルトまたはクランプを緩めて取り外します。残った冷却剤が漏れることに備えてください。
5. 古いサーモスタットをサーモスタット ハウジングから取り外します。
6. サーモスタットのハウジングを清掃し、ガスケットの表面がきれいで障害物がないことを確認します。
7. 新しいサーモスタットを、正しい端をエンジンの高温冷却液の流れに向けて正しく取り付けます (サーモスタットの小さなピンがエンジンの方向を向いています)。
8. 以前のサーモスタットにガスケットが取り付けられていた場合は、それを取り外し、表面を適切に清掃します。新しいガスケットを取り付ける際には、シリコンガスケットメーカー/シーラントを使用するか、サーモスタットに新しいガスケットを使用してください。サーモスタットにガスケットがあらかじめ取り付けられている場合は、正しく取り付けられていることを確認してください。
9. サーモスタットハウジングを再度取り付け、ステップ 4 で緩めたボルトまたはクランプを固定します。
10. 指定された量/混合物の冷却剤をリザーバーにゆっくりと注ぎ、冷却システムを補充します。
11. ラジエーター キャップを交換し、車のボンネットを再度取り付けます。
車のエンジンを始動し、しばらく走行させます。
エンジンが通常の動作温度に達するまで車を走らせる必要がある場合があります。サーモスタットを交換した部分からの漏れに注意し、温度計が通常よりも高くなっていないことを確認してください。
12. 必要に応じて冷却剤を補充すれば準備完了です。
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