ホーンの仕組み (一般):
1. ステアリング ホイールのホーン ボタン: ホーンボタンを押すと電気回路が完成します。
2. 配線: この回路はボタンからステアリングコラムを通ってホーンリレーまで続きます。
3. ホーンリレー: これはスイッチとして機能し、小さな電流を使用してホーンに電力を供給する大きな電流をアクティブにします。これにより、ホーンに必要な高電流からステアリング ホイール スイッチが保護されます。
4. ホーン: 高電流により、ホーン内の電磁石が作動します。この電磁石が振動板を動かし、音を作ります。 タウンカーには通常、より幅広いサウンドを実現するために 2 つのホーンが付いています。
5. アース接続: 回路を完成させ、電流を流すためには、適切なアース接続が重要です。
1994 年リンカーン タウンカーのクラクションが機能しない理由:
問題は、次のコンポーネントまたは接続のいずれかにある可能性があります。
* ホーン ボタン: 故障しているか、磨耗しているか、または適切に接触していない可能性があります。
* 配線: ワイヤーが腐食したり、破損したり、断線したり、短絡したりする可能性があります。 これは、経年劣化と振動や水の侵入による潜在的な損傷により、古い車で特によく見られます。 配線はステアリングコラムの中を通っており、少々傷つきやすい箇所です。
* ホーンリレー: これはよくある失敗点です。 リレー自体が不良であるか、電源またはアース接続に問題がある可能性があります。
* ホーン: 片方または両方のホーンが焼損している可能性があります (ダイヤフラムが損傷しているか、電磁石が故障している可能性があります)。 ホーンが*時々*機能する場合は、この可能性は低くなります。
* ヒューズ: ホーン回路にはヒューズが入っています。ヒューズが切れた場合は比較的簡単に修正できます。ホーンヒューズの位置と定格については、取扱説明書を確認してください。
* アース接続: アース接続が不十分だと、回路が正常に動作しなくなります。 腐食はよくある原因です。
* クロック スプリング (スパイラル ケーブル): これは古い車両によく見られる故障箇所です。 ステアリングホイールに信号を伝える回転ケーブルです。 時計のバネが損傷すると、ホーンやその他のステアリングホイールの制御に影響が出る可能性があります。
トラブルシューティングの手順:
1. ヒューズを確認します: これが最も簡単な最初のステップです。
2. ホーン ボタンをテストします: マルチメーターまたはテストライトを使用して、ホーンボタンを押したときに回路が完了しているかどうかを確認します。
3. ホーン リレーを確認します。 これには通常、リレーを見つけて(多くの場合、ボンネットまたはダッシュボードの下のヒューズボックス内にあります)、マルチメーターでテストするか、正常であることがわかっているリレーと交換します(可能であれば)。
4. 配線を検査します: ワイヤーハーネスに明らかな損傷や腐食がないか目視検査します。
5. ホーンを直接テストします: 可能であれば、リレーをバイパスし、ホーンに直接電力を供給して (注意と適切な工具を使用して)、ホーンが機能するかどうかを確認します。これは、問題がホーン自体にあるのか、回路内の他の場所にあるのかを判断するのに役立ちます。
6. アース接続を確認します: ホーンとリレーが適切にアース接続されていることを確認してください。
車の電気システムの作業に慣れていない場合は、車を整備士に持っていくのが最善です。 ノーホーンの問題を診断するには、多くの場合、問題を切り分けるための体系的なテストが必要です。
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