ただし、自分でやろうと決心している場合は、ここで概要を説明します。 これは一般的なガイドであり、詳細はバンの正確な構成に応じて若干異なる場合があることに注意してください。 詳細な手順と図については、1995 シボレー G20 バン専用の修理マニュアルを必ず参照してください。
必要になる可能性が高いツール:
* ソケットセット: ステアリングコラムボルトに適したサイズを含む、さまざまなサイズ。
* ドライバー: フィリップスとコチの可能性があります。
* ペンチ: ラジオペンチが役立つかもしれません。
* レンチ: 一部の留め具に必要な場合があります。
* 電気テープ: ワイヤーの固定に。
* 新しいイグニッション スイッチ: 特定の車両の正しい部品番号を取得していることを確認してください。
* 修理マニュアル: 詳細な図や指示を作成する場合に不可欠です。
一般的な手順 (正確な詳細については、修理マニュアルを参照してください):
1. バッテリーを取り外します。 これは、感電やショートを防ぐために非常に重要です。 まずマイナス (-) 端子を外します。
2. ステアリング コラム シュラウドを取り外します。 このプラスチックのカバーは通常、ネジまたはクリップを取り外す必要があります。 そうするとイグニッションスイッチが露出します。
3. ステアリング コラム ロックを取り外します。 この機構は、イグニッションがオフのときにステアリングホイールが回転するのを防ぎます。 ロックを解除するには、ハンドルを操作し、場合によっては工具を使用する必要があります。 この手順は重要であり、細心の注意が必要です。 不適切な取り扱いをするとステアリングコラム機構が損傷する可能性があるため、修理マニュアルを参照してください。
4. イグニッション スイッチを取り外します。 これには、スイッチをステアリングコラムに固定しているネジまたはボルトを取り外すことが含まれます。スイッチ自体は、保持クリップまたはカラーによって所定の位置に保持される場合があります。 おそらく慎重に自由に操作する必要があるでしょう。 何かを外す前に、配線接続の写真を撮るか、詳細なメモを取っておきます。
5. ワイヤー ハーネスを取り外します。 古いイグニッション スイッチからコネクタを慎重に取り外します。 各ワイヤーの位置と色に注意してください。 写真を撮るか図を使用して、正しく再接続していることを確認してください。
6. 新しいイグニッション スイッチを取り付けます。 新しいイグニッション スイッチを所定の位置に慎重に挿入し、正しく装着されていることを確認します。 ネジまたはボルトで固定します。
7. ワイヤー ハーネスを再接続します。 メモや写真に基づいてワイヤを正しい位置に合わせて、ワイヤリング ハーネス コネクタを再接続します。
8. ステアリング コラム ロックを再度取り付けます。 ステアリング コラム ロックが正しく再取り付けされ、正しく機能していることを確認します。
9. ステアリング コラム シュラウドを再度取り付けます。 シュラウドをしっかりと取り付け直します。
10. バッテリーを再接続します。 プラス (+) 端子を再接続します。
11. イグニッション スイッチをテストします。 イグニッションキーを回して、スターター、ライト、その他の電気システムの動作を確認します。
重要な考慮事項:
* ハンドル ロック: ハンドルロック機構には十分ご注意ください。 正しく再組み立てしないと、動作不能になる可能性があります。
* 配線: 配線接続を正確に文書化します。 正しく再接続しないと、電気的な問題や車両の損傷につながる可能性があります。
* セキュリティ: 車のセキュリティ システムが影響を受ける可能性があります。 アフターマーケットのアラームまたはイモビライザーをお持ちの場合は、新しいスイッチの取り付け後に再プログラムする必要がある場合があります。
繰り返しますが、これは一般的な概要です。 1995 シボレー G20 バン専用の修理マニュアルは絶対に必要です。 一般的な説明よりもはるかに信頼できる、詳細な図付きの説明が提供されます。 この修理を自分で実行できるかどうか疑問がある場合は、専門家の助けを求めてください。 専門家による修理の費用は、車に損傷を与える可能性のある費用よりもはるかに低くなります。
BMWの悪いHVACブロワーのための信頼できるサービスを受ける場所
バッテリー交換ガイド
最も一般的なエンジンの問題–知っておくべきことすべて
私の車は奇妙な音を立てています。それは何ですか？