1999 ポンティアック モンタナのガスゲージが機能しません何が問題でしょうか?

1.燃料計送信ユニット: これが最も一般的な原因です。 これは燃料タンク内に設置され、燃料レベルを測定し、その情報を計器クラスターに送信するフロート型の装置です。 問題には次のようなものがあります。

* フロートの欠陥: フロートが固着したり、破損したり、漏れたりして、正確なレベルの読み取りができなくなる可能性があります。

* 配線の破損または腐食: センダーを計器クラスターに接続するワイヤーが損傷したり、腐食したり、断線したりする可能性があります。 特に車両の年式を考慮すると、この可能性が高くなります。

* 送信ユニットの故障: 送信ユニット全体が内部で障害を起こしている可能性があります。

2.計器クラスター (ゲージクラスター): ダッシュボード内のメーター自体が故障している可能性があります。

* ゲージの故障: 燃料計が内部損傷している可能性があります。 これは送信者の問題ほど一般的ではありません。

* 回路基板の問題: 計器盤の回路基板に問題があると、特に燃料計、または他の計器に影響を及ぼす可能性があります。

3.ワイヤーハーネス: 送信側と計器群の間の配線に、途中のどこかで断線、短絡、または腐食が発生している可能性があります。

4.燃料ポンプ リレー (可能性は低い): 直接的な関係はあまりありませんが、燃料ポンプ リレーの故障は、燃料ポンプが完全に機能しなくなる可能性が高くなりますが、ゲージの測定値に影響を与えることがあります。

トラブルシューティングの手順:

1. ヒューズを確認します。 計器クラスタに関連するヒューズが切れていないことを確認してください。 正しいヒューズの位置と定格については、取扱説明書を参照してください。

2. 目視検査: 燃料計送信ユニットにアクセスできるかどうかを確認します (通常、燃料タンクを下ろす必要があります。経験がないと面倒で危険な可能性があります)。配線に明らかな損傷がないかどうかを確認します。 送信側と計器クラスタの両方の接続を検査することが重要です。

3. 燃料ゲージ送信側をテストします: これには通常、さまざまな燃料レベルでのセンダーユニットの抵抗を測定するマルチメーターが必要です。適切なテスト手順と抵抗値を見つけるには、特定の車両モデルの修理マニュアルを参照してください。 これが問題の原因である可能性が最も高く、機械的なスキルが必要になります。

4. 燃料計の電圧を確認します: マルチメーターを使用して、電圧が送信側ユニットからゲージに到達しているかどうかを確認します。これは、送信者またはゲージ自体の問題を切り分けるのに役立ちます。

推奨事項:

自動車の電気システムや燃料タンクの作業に慣れていない場合は、ポンティアック モンタナを資格のある整備士に持ち込むのが最善です。 燃料システムを不適切に操作すると危険が伴う可能性があります。 彼らは、問題を効率的かつ安全に診断して解決するためのツールと専門知識を持っています。 多くの場合、燃料計センダー ユニットを交換することで解決できますが、慎重な取り扱いが必要です。