* ブロワー モーター抵抗: これが最も一般的な原因です。 抵抗器はブロワーモーターの速度を調整する部品です。 失敗すると、多くの場合、デフォルトで最高速度のみが設定されます。 抵抗器自体が焼損したり、抵抗器への配線が腐食したり損傷したりする可能性があります。
* ブロワーモーター: 抵抗よりも可能性は低いですが、ブロワー モーターの故障がこの問題を引き起こす「可能性」があります。 寿命が近づいているモーターは、最高速度設定でのみ機能する可能性があります。
* 配線の問題: ブロワーモーターの速度を制御する回路内のワイヤーが損傷したり、腐食したり、緩んだりすると、低速設定が中断される可能性があります。これは、スイッチから抵抗器およびモーターまでの経路上の任意の場所にある可能性があります。
* ブロワー モーター スイッチ: 頻度はそれほど多くありませんが、ブロワー モーター スイッチ自体に問題があると、低速の選択ができなくなる可能性があります。 スイッチ内部の接触不良の可能性があります。
* ヒューズまたはサーキット ブレーカー: AC ブロワー モーター専用のヒューズが飛んだり回路ブレーカーがトリップしたりしているか (ただし、高速故障のみの場合はそれほど一般的ではありません) もチェックする必要があります。
トラブルシューティングの手順 (可能性が高く、簡単な順):
1. ブロワー モーターの抵抗を確認します。 これは通常、グローブ ボックスの後ろまたはダッシュボードの下にあり、多くの場合ブロワー モーター自体の近くにあります。 いくつかのワイヤーが接続された小さな黒いボックスを探してください。 燃焼、溶解、または腐食の兆候がないか目視で検査します。 損傷が見つかった場合は、交換することが最も可能性の高い解決策です。 これらは比較的安価で、交換も簡単です。
2. 配線を確認します: ブロワー モーターの抵抗器とブロワー モーターに接続されている配線に損傷、腐食、接続の緩みがないか注意深く検査してください。損傷した配線を修理または交換します。
3. ブロワー モーターをテストします (注意してください): これには、電気に関する知識と安全上の注意が必要です。 モーターの導通性と適切な動作を直接テストするには、マルチメーターが必要です。 モーターに欠陥がある場合は交換が必要です。
4. ブロワー モーター スイッチを検査します。 これはより複雑で、損傷や接続不良を検査するためにダッシュボードからスイッチを取り外す必要があります。
5. ヒューズとサーキットブレーカーを確認します: ヒューズ ボックス (通常はボンネットの下および/または車室内) 内で関連するヒューズとサーキット ブレーカーを見つけ、切れたヒューズやトリップしたブレーカーがないか確認します。
始める前に: 車両の電気部品を作業する前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。 車の電気システムの作業に慣れていない場合は、S10 ブレイザーを資格のある整備士に持ち込むのが最善です。
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