* ローターの歪み: これは非常に一般的な原因です。 過熱(ハードブレーキ、長時間の下り坂ブレーキなど)によりブレーキローターが歪む可能性があり、キャリパーパッドが凹凸のある表面に接触するときに脈動やけいれんを引き起こす可能性があります。
* 摩耗したブレーキパッド: ブレーキパッドがひどく摩耗すると、特にあるパッドが他のパッドよりも摩耗している場合、不均一なブレーキングやけいれんが発生する可能性があります。
* キャリパーの固着: キャリパーのピストンが固着しているか、適切に格納されていないと、ブレーキパッドに不均一な圧力がかかり、ぎくしゃくする可能性があります。 これは、腐食またはキャリパー自体の問題が原因である可能性があります。
* ブレーキ液が汚れている: ブレーキフルードが汚れているか少ないと、ブレーキ性能に影響を及ぼし、けいれんを引き起こす可能性があります。
* ABS の問題: 「のみ」のけいれんを引き起こす可能性は低いですが、アンチロック ブレーキ システム (ABS) 内に問題があると、異常なブレーキ動作が発生する可能性があります。 これは、脈動またはけいれんする感覚として現れる場合があります。
* ブレーキラインまたはホースの損傷: ブレーキラインに漏れや損傷があると、ブレーキ圧力が不安定になったり、ぎくしゃくしたりする可能性があります。
* ドラム ブレーキ (該当する場合): トラックにリアドラムブレーキが装備されている場合、シューの磨耗や損傷、ホイールシリンダーの固着、自動調整装置の問題などの問題により、ガクガクが発生する可能性があります。
急ブレーキをかけたままトラックを運転し続けないことを強くお勧めします。 資格のある整備士にブレーキ システムを検査してもらい、問題を診断し、必要な修理を行ってもらいます。 この問題を無視すると、重大な事故につながる可能性があります。
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