1. ファンは回っているはずです?
* エンジン温度: 主な要因は冷却水の温度です。 エンジンが冷えているか、わずかに暖かい場合は、ファンを回転させるべきではありません。 通常の動作温度(温度ゲージで示される)に達するまでエンジンを回転させます。 この時点でファンが「オンになるはず」です。
* AC 使用: エアコンがオンのときは、エンジン温度に関係なくファンも作動します。 ACをオンにして、ファンが作動するかどうかを確認してください。
* 冷却液レベルが低い: 一部の車両では、冷却水レベルが低下すると、安全対策としてファンが作動することがあります。冷却液レベルを確認してください。
2. システムのテスト:
* 目視検査: ファン自体に明らかな障害物 (破片など) がないか注意深く検査してください。 また、ファンシュラウド (ファンの周りのプラスチック製のハウジング) に損傷がないか確認してください。
* リレーチェック: 冷却ファンはリレーによって制御されます。 モデルに応じて、低速用のリレーと高速用のリレーの 1 つまたは 2 つのリレーがある場合があります。 ヒューズ ボックス (通常はボンネットの下) でリレーを見つける必要があります。 次のことができます。
* 目視検査: 明らかな損傷や腐食の兆候がないかどうかを確認します。
* リレーを交換します: 同じアンペア数の予備リレーがある場合は、疑わしい冷却ファン リレーと交換してください。ファンが動作する場合は、リレーが故障していることになります。
* ヒューズチェック: 冷却ファン回路に関連するヒューズもあります。 ヒューズ ボックスの図を確認して正しいヒューズを見つけ、マルチメーターでテストするか、切れている場合は交換してください。
* 配線チェック: これはより高度であり、電気的な知識が必要です。 ファンとリレーにつながるワイヤーハーネスに断線、腐食、接続の緩みがないか確認できます。電圧と導通をテストするにはマルチメーターが必要です。 ファン モーターからリレー、エンジン コントロール モジュール (ECM) までの配線をたどります。
* 冷却水温度センサー: 冷却水温度センサーに欠陥があると、ファンが作動しなくなります。 ECM はセンサーの読み取り値を使用して、いつファンを作動させるかを決定します。 このセンサーはマルチメーターでテストする必要があります。 通常、交換は比較的安価です。
* エンジン制御モジュール (ECM): 最後の手段として、ECM 内の問題が原因である可能性があります。これは最も可能性が低く、通常は最も高価で複雑な修理です。
3. ファンが高速でのみ動作する場合:
これは通常、低速リレーの故障または低速回路の配線内に問題があることを示しています。
4. 重要な安全上の注意:
* ホットエンジン: 手作業での作業を行う前に、エンジンが完全に冷めてから行ってください。 ラジエーター、ホース、エンジン部品は非常に高温になり、火傷を引き起こす可能性があります。
これらの点検を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持ち込むことをお勧めします。 彼らは、問題を正確かつ効率的に診断するためのツールと専門知識を持っています。 診断に役立つため、小切手から収集した情報を提供してください。
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