* パワーステアリングポンプ: ポンプ自体が内部または外部で漏れている可能性があります。 外部リークはより簡単に表示されます。
* パワーステアリングホース: これらのホースにはパワーステアリング液があります。 ホースの亀裂または劣化は、シューという一般的な原因と漏れの一般的な原因です。 接続に注意を払って、注意深く検査します。
* パワーステアリングラックとピニオン: 漏れは、ラックとピニオンのシールで発生する可能性があります。これは、ステアリングホイールの回転をホイールの動きに変換するメカニズムです。 多くの場合、これはより重要で高価な修理です。
* パワーステアリングリザーバー: あまり一般的ではありませんが、貯水池の亀裂や漏れもシューという音を引き起こす可能性があります。
何をすべきか:
1。パワーステアリング液レベルを確認してください: パワーステアリング液貯留層(多くの場合、正しい流体レベルを示すマーキングを備えたプラスチック容器)を見つけます。 それが低い場合、それは漏れを確認します。 まだ締めくくらないでください。 漏れを固定せずに液体を追加することは一時的なソリューションにすぎず、潜在的に損傷を引き起こす可能性があります。
2。ホースを検査し、ポンプ: 亀裂、膨らみ、または目に見える漏れについてすべてのパワーステアリングホースを慎重に調べます。 流体の漏れの兆候については、パワーステアリングポンプを見てください。 懐中電灯が役立ちます。
3。注意深く聞く: シューという音の正確な位置を特定してみてください。 これにより、漏れの原因を絞り込むのに役立ちます。
4。運転を避ける: パワーステアリングリークで運転し続けると、システムに深刻な損傷を与える可能性があります。 ポンプは過熱して故障する可能性があり、低流体はシステムを押収する可能性があります。
5。専門的な検査: 最善の行動方針は、トラックを資格のあるメカニックに連れて行くことです。 問題を正確に診断し、必要な修理を実行するためのツールと専門知識があります。
問題を無視すると、より広範で費用のかかる修理につながる可能性があります。 単純なホースの交換は比較的安価な修正である可能性がありますが、ラックとピニオンの問題ははるかに関与する可能性があります。
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