プロセスの一般的な概要を次に示します。 これは *完全なガイドではなく、安全性と適切な手順のための重要な詳細を省略していることを忘れないでください。 適切な手順に従わないと、怪我や損傷が発生する可能性があります。
予備ステップ(必須!):
* バッテリーを切断します: これは、偶発的な短絡を防ぐために最も重要です。
* ツールの収集: さまざまなレンチ、ソケット、ドライバー、トランスミッションジャック、エンジンホイスト、場合によってはヘルパーが必要です。
* 修理マニュアルを参照してください: このステップは絶対に重要です。特定のステップとトルクの仕様は、正確なエンジンによって異なります。
一般的な手順(簡素化されていない):
1。すべてを切断します: これには、すべてのワイヤーハーネス、燃料ライン、クーラントライン、真空ライン、およびトランスミッションが含まれます。 再組み立て中に混乱を避けるために行くと、すべてを細心の注意を払ってラベルを付けます。 写真を撮る!
2。アクセサリを削除: オルタネーター、パワーステアリングポンプ、エアコンコンプレッサー、およびエンジンに取り付けられたその他のコンポーネントを取り外します。これにより、アクセスが向上します。
3。排水液: エンジンオイル、クーラント、トランスミッション液を排出します。
4。トランスミッションを取り外します: これは通常、エンジンからのトランスミッションを切断し、トランスミッションジャックでサポートすることによって行われます。 このステップは複雑で、注意が必要です。
5。エンジンをサポート: エンジンホイストを使用して、エンジンを安全にサポートします。 損傷や怪我を防ぐために、ホイストを適切に取り付けることが不可欠です。
6。モーターマウントを切断: エンジンをシャーシに固定するモーターマウントを慎重に取り外します。
7。エンジンを取り外します: エンジンホイストを使用して、エンジンベイからエンジンをゆっくりと慎重に持ち上げます。 ファイアウォールやその他の妨害をクリアするには、少し操作する必要がある場合があります。
重要な考慮事項:
* 最初の安全性: これは重くて潜在的に危険な仕事です。 手袋、目の保護など、適切な安全装置を使用し、換気の良いエリアで作業します。
* トルク仕様: すべてのボルトとファスナーのトルク仕様については、必ず修理マニュアルを参照してください。 触れすぎたり、触れが不足している可能性があります。
* プロのヘルプ: このタスクを実行するのが快適でない場合は、車を資格のあるメカニックに連れて行ってください。 専門家の修理のコストは、おそらく車両に損害を与えるコストよりも低くなります。
これは単純化された概要です。実際のプロセスははるかに関与しており、車の製造、モデル、エンジンに固有の詳細な指示が必要です。 適切な修理マニュアルと必要な機械的経験なしでこれを試みないでください。 エンジンを不適切に除去すると、車両に深刻な損傷があり、自分自身に潜在的な負傷をもたらす可能性があります。
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