1999年のドッジグランドキャラバンのフロントショックをどのように変えますか？

1999年のダッジグランドキャラバンでフロントショックを交換することは、基本的な機械的スキルとツールを必要とする適度に挑戦的なDIYの仕事です。 車両で作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。 このプロセスでは、基本的な機械的知識とツールがあることを前提としています。 誤ったインストールは、危険な取り扱いにつながる可能性があります。

必要なツール：

* ジャックとジャックスタンド： 安全のために絶対に不可欠です。ジャックのみでサポートされる車の下で働くことはありません。

* ホイールチョック： 車両の転がりを防ぐため。

* ラグレンチ： ホイールを取り外します。

* ソケットレンチセット： メトリックソケットを含む可能性のあるさまざまなサイズが必要です。

* レンチセット： 繰り返しますが、さまざまなサイズが必要になる場合があります。

* ショックコンプレッサー： ショックスプリングを安全に圧縮することを強くお勧めします。 間違った方法を使用することは非常に危険です。

* 浸透オイル（PBブラスターまたは類似）： 錆びたボルトを緩めるのを助けるため。

* トルクレンチ： メーカーの仕様にボルトを締めます（修理マニュアルを参照してください）。

* ショップラグまたはペーパータオル： 流出をきれいにし、物事をきれいに保つために。

* 手袋： あなたの手を守るために。

* 修理マニュアル： 1999年のドッジグランドキャラバンに固有のチルトンまたはヘインズマニュアルを強くお勧めします。 詳細な指示、トルク仕様、および図を提供します。

手順（一般的な概要 - 正確な詳細とトルク仕様については、修理マニュアルを参照してください）：

1。最初に安全： 水平面に駐車し、パーキングブレーキをかけ、ホイールチョックを使用します。 ジャックを使用して車両の前面を上げ、ジャックスタンドでしっかりとサポートします。

2。ホイールを取り外します： ラグナットを取り外し、ホイールを脱いでください。

3。ショックアブソーバーを外してください：

* トップマウント： トップショックマウントナットを見つけます。 おそらく、コンポーネントにアクセスするためにいくつかのコンポーネントを削除する必要があります（修理マニュアルを参照してください）。 必要に応じて浸透オイルを使用してください。

* ボトムマウント： 下部ショックマウントボルトを見つけます。 繰り返しますが、浸透オイルが必要になる場合があります。

4。スプリングを圧縮： ショックコンプレッサーを使用して、コイルスプリングを圧縮します。これは、ショックを安全に取り外して取り付けるために重要です。 不適切な圧縮により、重傷が発生する可能性があります。

5。古いショックアブソーバーを取り外します： 上部と下部の両方のマウントからショックアブソーバーを慎重に取り外します。

6。新しいショックアブソーバーを取り付けます： スプリングが圧縮された状態で、新しいショックアブソーバーを慎重に取り付け、上部と下部の両方のマウントに適切に座るようにします。

7。スプリングをリリースします（慎重に！）： ショックコンプレッサーを使用して、スプリングテンションをゆっくりと放出します。

8。再組み立て： ボルトとナットを再インストールし、メーカーの仕様に締めます（修理マニュアルから）。

9。車両を下げる： ジャックを使用して車両を慎重に下げます。

10。ホイールを取り付けます： ホイールを交換し、ラグナットを締めます。

11。車両を完全に下げます： 車両を完全に下げます。 すべてのボルトがタイトであることを再確認します。

12。テストドライブ： 問題を確認するために、短いテストドライブを使用してください。

重要なメモ：

* 修理マニュアルを参照してください： 上記の手順は一般的なガイドです。 1999年のDodge Grand Caravanの特定のモデルと構成には、わずかに異なる手順が必要になる場合があります。 修理マニュアルは、正確な指示とトルクの仕様に重要です。

* 安全性： 車の下で働くことは危険です。常にジャックスタンドを使用し、すべての安全上の注意事項に従ってください。

* 春の張力： コイルスプリングはかなりのエネルギーを保存します。 不適切な取り扱いは重傷につながる可能性があります。 ショックコンプレッサーが不可欠です。

これは複雑なタスクです。ステップがわからない場合は、専門家の助けを求めることをheしないでください。 不適切に設置されたショックは、車両の取り扱いと安全性を著しく損なう可能性があります。