1995年のRiviera V6 Blown 3.8にACクラッチ充電を2回ジャンプして、緑と茶色のワイヤーをワイヤするコンプレッサーがあります。どちらがホットワイヤーですか？

1995年のビュイックリビエラのA/Cシステムでは、どちらも コンプレッサークラッチに行く緑色または茶色のワイヤーは、常に12Vを運ぶという意味で直接「熱」です。 クラッチは、クラッチに電力を切り替えるリレーによって制御されます。

システムは次のように機能します：

* 電源： 融合した12Vソースは、A/Cコンプレッサークラッチリレーに電力を供給します。

* リレーアクティベーション： リレーは、A/C制御システム（多くの場合、低電流信号）からの信号線によって作動します。 この信号は、リレーが閉じて、回路を完成させ、クラッチに電力を供給するように指示するものです。

* クラッチコイル： クラッチコイル（コンプレッサーを関与させる）は、リレーを介して電力を受け取ります。緑と茶色のワイヤは、この回路の一部である可能性があります。 1つは力を持ち、もう1つはおそらく地面です。

ワイヤーを直接ジャンプしようとしないでください。 そうすることで、システム内のコンプレッサークラッチ、リレー、またはその他のコンポーネントを損傷する可能性があります。 ワイヤーを不適切にジャンプすると、短絡が発生し、潜在的に火災が発生する可能性があります。

ACシステムを適切に充電するには：

1。ローサイドポート：を識別します これは通常、ACコンプレッサーの2つのポートのうち小さい方です。通常、キャップが小さいことと、「低」を指定したり、異なる色を使用したりするラベルが付いています。

2。 AC充電キットを使用してください： 圧力を監視するために、ゲージを備えた冷媒充電キットが必要です。

3。指示に従ってください： キットには、古い冷媒を適切に避難させる方法についての指示があり、次に正しい量の新しい冷媒とオイルを追加します（必要に応じて）。 適切な機器や知識なしで充電しようとすると、さらなる損傷や怪我が生じる可能性があります。

このプロセスの一部について確信が持てない場合は、ACサービスのための資格のあるメカニックに車を運ぶのが最善です。 問題を安全かつ正しく修正するための適切な機器と専門知識があります。