2006年のシボレーインパラでリアウィンドウデコガーが辞められるのは何でしょうか？

電気問題：

* 吹き付けヒューズ： これは最も一般的で最も簡単なチェックです。 ヒューズボックス（通常はボンネットの下または乗客コンパートメント内）を見つけ、リアデフロスターに特別に指定されたヒューズを確認します。

* 故障リレー： デフロスターリレーは、電源をオンとオフに切り替えます。悪いリレーは、デフロスターがアクティブになるのを防ぐことができます。

* 壊れた配線： スイッチからデフロスターグリッドへの配線は、特にリアハッチまたは窓の近くで、動きや要素への露出が発生しやすい状態で損傷または腐食する可能性があります。 これは、壊れたワイヤ、短絡、またはコネクタでの腐食です。

* 欠陥のあるデフロスタースイッチ： スイッチ自体が誤動作している可能性があり、回路の完成に失敗します。

* ボディコントロールモジュール（BCM）の問題： BCMは車内の多くの電気機能を制御し、BCMの故障によりデフロスターの動作を妨げる可能性があります。これは少ないですが、可能です。

* ゆるい接続または腐食した接続： スイッチ、リレー、およびデフロスターグリッド自体を含む、ワイヤーハーネスに沿ったすべての接続を確認してください。腐食は、電気の流れを大幅に妨げる可能性があります。

デフロスターグリッドの問題：

* 壊れたグリッドライン： リアウィンドウに埋め込まれた薄い金属ラインは、年齢、衝撃、または過度のストレスのために壊れる可能性があります。 グリッドの休憩を視覚的に検査することができます。それらは、しばしば、熱くない暗い線またはセクションとして表示されます。 これは比較的一般的な問題です。

* 地上接続が悪い： 地上接続が悪いと、デフロスターが十分な力を受け取ることができません。

トラブルシューティング手順：

1。ヒューズを確認してください： これが絶対的な最初のステップです。 吹き飛ばされた場合は交換してください。

2。 defrosterグリッドを点検します： 壊れたラインまたは欠落した行を探します。

3。配線と接続を確認してください： 目に見える損傷、腐食、またはゆるい接続を探します。

4。デフロスタースイッチをテスト： マルチメーターがある場合は、スイッチの連続性をテストできます。 それ以外の場合、損傷の目視検査が最初のステップです。

5。リレーをテストします（アクセス可能な場合）： これには通常、リレーを別の同じタイプと交換して、問題が動くかどうかを確認します。

6。配線図を参照してください： Impalaの配線図は、回路の正確な経路を示し、問題を特定しやすくします。

7。専門家に診断してもらいます： カーエレクトロニクスを使用することに慣れていない場合は、メカニックまたはオートエレクトリックに行ってください。

偶発的な短絡を避けるために、車両内の電気コンポーネントを作業する前に、負のバッテリー端子を切断することを忘れないでください。