1。イグニッションシステムの問題:
* バッテリー: 死んだものまたは弱いバッテリーが最も一般的な原因です。マルチメーターでバッテリー電圧を確認します。 完全に充電されると、約12.6ボルトを読み取る必要があります。 低電圧の読み取りは、バッテリーの弱いまたは充電システムの問題を示唆しています。
* ケーブル: 腐食またはゆるいバッテリーケーブルは、十分な電流の流れを防ぐことができます。端子をきれいにして、きつく接続します。
* スターターモーター: 故障したスターターモーターは、エンジンをクランクできない可能性があります。 これは、キーを回すときにクリックサウンドとして表示されることがよくあります。
* イグニッションスイッチ: 誤動作イグニッションスイッチは、スターターモーターに電力を送信していない可能性があります。
* イグニッションコイル: 悪いコイルは、燃料空気混合物を点火するために必要な火花を提供しません。
* ディストリビューター(該当する場合): 古いラングラーにはディストリビューターがいる場合があります。 キャップ、ローター、またはピックアップコイルの問題は、スパークを防ぐことができます。
* スパークプラグとワイヤー: 着用、ファウル、または破損したスパークプラグとワイヤーは、適切な点火を防ぎます。
2。燃料システムの問題:
* 燃料ポンプ: 故障した燃料ポンプは、エンジンに十分な燃料を供給しない場合があります。 キーを回すと、ポンプから鳴き声が聞こえるかもしれません(動作している場合でも、弱く動作しています)。
* 燃料フィルター: 詰まった燃料フィルターは、燃料の流れを制限します。
* 燃料インジェクター: 詰まった燃料噴射または故障した燃料噴射装置は、適切な燃料供給を防ぎます。
* 空のガソリンタンク: 明白なように思えますが、空のタンクは開始を妨げます。
3。その他の問題:
* セキュリティシステム: ジープにアフターマーケットのアラームまたはイモビライザーがある場合、エンジンの開始を妨げている可能性があります。
* センサーの問題: さまざまなセンサー(クランクシャフト位置センサー、カムシャフト位置センサーなど)は、エンジンの動作に不可欠です。誤動作センサーは開始を防ぐことができます。
* 中性安全スイッチ: 自動トランスミッションのニュートラルな安全スイッチは、トランスミッションが公園またはニュートラルにある場合を除き、開始を防ぎます。 スイッチの故障により、開始を防ぐことができます。
* 配線の問題: 破損または腐食した配線は、開始に必要な電気回路を中断する可能性があります。
トラブルシューティング手順:
1。明らかなことを確認してください: バッテリー電圧、燃料レベル、およびトランスミッションが公園またはニュートラルにあることを確認します。
2。音を聞く: スターターからのクリック、燃料ポンプなどからの鳴き声など、問題領域を特定できます。
3。目視検査: ワイヤ、接続、またはコンポーネントの明らかな損傷を確認してください。
4。マルチメーターを使用: バッテリー電圧をテストし、イグニッションシステムのさまざまなポイントで電力を確認します。
自分で車で作業するのが快適ではない場合は、診断と修復のためにジープをメカニックに連れて行くのが最善です。 上記は出発点に過ぎません。 特定の原因は、個々の車両の状態と履歴に依存します。
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