1994カマロが熱くなり、冷たい空気を吹きますか？

1994年のカマロでは、冷たい空気が過熱し、いくつかの一般的な犯人を指していますが、正確な原因を診断するには、少しの調査が必要です。可能性のある問題の内訳は次のとおりです。

1。クーラントシステムの問題：

* 低クーラント： 最も明白です。ラジエーターとオーバーフロータンクのクーラントレベルを確認してください。 低い場合は、クーラントと蒸留水の正しい50/50ミックスを追加します（決して水だけ）。 システムのどこかに漏れが低いクーラントの原因となる可能性があります。 ホース、ラジエーター、ウォーターポンプ、サーモスタットハウジングの周りの目に見える漏れを探してください。

* 故障したウォーターポンプ： ウォーターポンプはクーラントを循環させます。 故障したポンプはクーラントを効果的に循環させず、過熱します。 ポンプエリアから珍しいノイズ（泣き言、研削）を聞いてください。

* 詰まったラジエーター： 破片で窒息したラジエーターは、クーラントの流れを制限します。 これは、視覚的に検査することができます（慎重に！）、または確認するには圧力テストが必要になる場合があります。

* 故障したサーモスタット： 閉じた閉じたサーモスタットは、クーラントが開口温度に達するまで循環するのを防ぎます。 これにより、過熱を引き起こす可能性があります。スタックした開いたサーモスタットも寄与する可能性がありますが、過熱を引き起こす可能性は低くなります。

* 冷却システムの空気： エアポケットは、適切なクーラントの流れを防ぎます。 クーラントの変更または修理後に、冷却システムの出血（空気の泡を除去）が必要になることがよくあります。

* ラジエーターキャップ： 故障したラジエーターキャップは、適切なシステム圧力を維持できず、沸騰と過熱につながります。

2。暖房システムの問題：

* 故障したヒーターコア： 車は *冷たい *空気を吹いていますが、詰まっているか漏れているヒーターコアは、熱いクーラントがヒーターのコアに到達するのを防ぎ、冷たい空気を引き起こすことができます。 漏れは、低クーラントレベルにもつながる可能性があります。

* ヒーター制御バルブ： このバルブは、ヒーターコアへのクーラントの流れを制御します。スタックした閉じたバルブは、ホットクーラントがヒーターコアに到達するのを防ぎます。

* ドアアクチュエータをブレンド： このコンポーネントは、熱と冷たい空気の混合を制御します。誤動作するアクチュエータは、冷たい空気の位置に立ち往生する可能性があります。

3。その他の潜在的な問題（可能性が低い）：

* ヘッドガスケットの故障： 吹き飛ばされたヘッドガスケットは、クーラントがエンジンのシリンダーまたはオイルに漏れることができますが、通常、これは排気、乳白色のオイル、または圧縮の喪失などの他の症状を示します。 それは重大な問題です。

* 温度センサー： 温度センサーが故障していると、エンジンのコンピューターに誤った測定値が与えられ、不適切な冷却システムの動作につながる可能性があります。

何をすべきか：

1。最初に安全： エンジンが熱くなっている間は、ラジエーターキャップを開けないでください。何かをチェックする前に完全に冷ましてください。

2。クーラントレベルを確認してください： これが最初で最も簡単なステップです。

3。目視検査： 目に見える漏れを探します。

4。異常なノイズを聞いてください： 特にウォーターポンプの周りでは、エンジンコンパートメントからのノイズに注意してください。

5。圧力テストを検討してください： メカニックは、圧力テスターを使用して、見えない可能性のある冷却システムの漏れをチェックできます。

自分で車で作業するのが快適でない場合は、適切な診断と修復のために資格のあるメカニックに行ってください。 過熱を無視すると、深刻なエンジンの損傷につながる可能性があります。 冷たい空気は症状です。より深刻な結果を防ぐために、根本的な問題に対処する必要があります。