* ブレーキライトスイッチ: これは最も一般的な犯人です。 ブレーキペダルにあるスイッチは、ブレーキペダルが落ち込んでいるときに回路を閉じる機械装置です。 摩耗したり、不整合になったり、詰まったりすることができ、回路が閉じるのを防ぎます。 スイッチは *大丈夫に見えるかもしれませんが、内部的に故障している可能性があります。
* 配線の問題: ブレーキライトスイッチとライト自体の間のワイヤーハーネスの休憩が可能です。 これは、破損したワイヤー、腐食した接続、またはスプライスでの接続不良です。 特にブレーキペダルの近くとテールライトアセンブリで、休憩、ほつれ、または腐食を慎重に確認してください。 これらの車両は、シャーシ周辺の配線の問題で知られています。
* ブレーキ電球: これは明らかだと思うかもしれませんが、たとえそれが燃え尽きていなくても、燃え尽きた電球 *が問題になる可能性があります。 フィラメントが内部で壊れ、外からのみ正常に見えることがあります。 確かにすべてのブレーキ電球をテストしてください。
* 接地問題: 地面の接続が不十分なことで、ブレーキライトが機能するのを防ぐことができます。 接地ワイヤは、電流が流れるための完全な回路を提供する必要があります。 ブレーキライトスイッチとテールライトアセンブリの両方で、挽いたワイヤーを点検します。腐食またはゆるい接続は、接地の問題の一般的な原因です。
* 中央電気制御モジュール(または同様): 一部の車両、特に古い車両には、さまざまな電気機能を制御する中央モジュールがある場合があります。 誤動作モジュールは、他の電気が正常に動作している場合でも、ブレーキライト回路を破壊する可能性があります。これは可能性が低いですが、可能です。
* ブレーキライト回路の故障: ブレーキライト回路自体の短いものはあまり一般的ではありませんが、ヒューズを吹き付けることなく、ライトが誤動作を引き起こす可能性があります。これは通常、他の電気的な問題をもたらします。
トラブルシューティング手順:
1。電球を確認してください: すべてのブレーキ電球を出発点として交換します。
2。ブレーキライトスイッチをテスト: マルチメーターを使用すると、ブレーキペダルが落ち込んでいるときにスイッチ端子を横切る連続性を確認します。 連続性がない場合、スイッチに欠陥があります。
3。配線を検査: スイッチとテールライト間のすべての配線を視覚的に調べ、損傷、腐食、またはゆるい接続のために。動きや擦り傷を起こしやすい地域に注意してください。
4。地上接続を確認してください: ブレーキライトに関連するすべての地上接続をきれいにして締めます。
5。テストライトを使用: テストライトを使用して、回路を追跡し、回路の破損がどこにあるかを識別できます。
自動車電気で協力していない場合は、診断と修復のために資格のあるメカニックに輸送を行ってください。 より安全で、時間と潜在的なダメージを節約できます。
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