2000年のChevy Express G1500 W5.7Lエンジンのバッテリーを交換し、ポップを聞き始めようとしました。

バッテリーを交換した後、2000 Chevy Express G1500で電力損失を完了した後の「ポップ」サウンドは、吹き飛ばされたヒューズまたは場合によっては損傷したコンポーネントを示唆しています。 「メイン」ヒューズは1つもありませんが、チェックするためのいくつかの重要なポイント：

1。バッテリーケーブル： 何よりも前に、慎重に 正（+）および負（ - ）バッテリーケーブルを検査します。 バッテリーと車両のターミナルの両方にしっかりと接続されていることを確認してください。 接続がゆるくなると、アークを引き起こす可能性があります。これにより、その「ポップ」サウンドが作成され、ヒューズや損傷コンポーネントが吹き飛ばされます。 腐食、融解、またはケーブル自体の損傷の兆候を探してください。 必要に応じて、ワイヤーブラシで端子を徹底的に掃除します。

2。ヒューズボックス（es）： Chevy Expressには、複数のヒューズボックスがある可能性があります。 それらを見つけます（通常はボンネットの下で、時にはキャビンの内側、多くの場合ダッシュの下にあります）。 すべてのヒューズ、特に開始システムに関連するヒューズ（「イグニッション」、「スターター」などとラベル付けされることが多い）を確認してください。 テストライトまたはマルチメーターを使用して、ヒューズが吹き付けられているかどうかを確認します（連続性なし）。 吹き飛ばされたヒューズを *まったく同じアンペアのヒューズに置き換えます *。 より高いアンペアのヒューズに固執しないでください。それは火災の危険です。

3。陽性バッテリーケーブルヒューズ： 一部の車両には、ポジティブなバッテリーケーブルとインラインで大きなヒューズがあり、多くの場合、バッテリー自体に近いことがよくあります。このヒューズは、時には巨大な融合または融合リンクです。これを注意深く検査してください。保護プラスチックカバーに隠されている可能性があります。

4。オルタネーター： 「ポップ」サウンド *は、オルタネーターの問題を示す可能性があります。 故障したオルタネーターは、過度の電流を引き付けたり、ヒューズを吹き飛ばしたり、他のコンポーネントに損傷を与えたりする可能性があります。 これは、即時の電力損失の *直接的な原因である可能性は低くなりますが、他のヒューズが問題でないかどうかを後で調査する価値があります。

重要な考慮事項：

* 逆極性： 正と負のバッテリーケーブルを誤って誤って接続しましたか？これは重大な損害を引き起こす可能性のある深刻な間違いです。バッテリーの接続を非常に慎重に確認してください。 あなたがこれをやったかもしれないと思うなら、資格のある整備士に車両を調べてもらいます。

* 地上接続： 地上接続が不十分な場合、奇妙な電気的な問題を引き起こす可能性があります。 腐食や緩みについては、すべてのグラウンドストラップ（シャーシに接続された重いゲージワイヤ）を確認してください。

* ワイヤーハーネスの損傷： 可能性は低いですが、「ポップ」は、おそらく短絡のために、車両のワイヤーハーネスのワイヤーの損傷を示す可能性がありました。これには、より徹底的な検査が必要です。

車の電気システムでの作業に慣れていない場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行ってください。 適切な知識なしに電気の問題を診断して修復しようとすると、さらなる損傷や潜在的な怪我につながる可能性があります。 彼らは問題を適切に診断し、あなたのバンを安全に走らせるためのツールと専門知識を持っています。