* 異なる入力シャフト: TH200-4R入力シャフトは、LSエンジンのクランクシャフトと互換性がありません。 この違いを説明する必要があります。
* 電気の違い: トランスミッションのコントロールはまったく異なります。 TH200-4Rは、よりシンプルな制御システムを備えたはるかに古いデザインです(ケーブルシフトの可能性が高い)。 LSエンジンのコンピューターは、伝送制御を管理しています(通常は4L60Eまたは4L65Eを使用)。複雑なカスタムコントローラーが必要になります。これは非常に困難で高価で、正しく行うのが高価です。
* トルクコンバーター: いずれかの伝送用の既存のコンバーターが機能しないため、特定のアプリケーション向けに設計されたカスタムトルクコンバーターが必要です。
要するに、重要なカスタム製造と専門的な専門知識を備えた技術的には *可能ですが、それは実用的ではありません 2000 LS 5.3とTH200-4Rをペアリングします。 コストと複雑さは、あらゆる利益をはるかに上回ります。 4L60E、4L65E、T56マニュアルなど、LSエンジンで動作するように設計されたトランスミッションを使用する方がはるかに簡単で安価です。
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