1. 燃料インジェクター: ECU は燃料噴射を制御するため、新しい ECU と互換性のある燃料インジェクターを取り付ける必要がある場合があります。これには、燃圧レギュレーターの変更も必要になる場合があります。
2. 配線: 新しい ECU に合わせてワイヤリング ハーネスを変更する必要がある場合があります。これには、ワイヤの追加または削除、および ECU コネクタのピン配置の変更が含まれる場合があります。
3. センサー: 新しい ECU には、元の ECU とは異なるセンサーが必要になる場合があります。これには、酸素センサー、スロットル位置、冷却水温度などのセンサーが含まれる場合があります。
4. プログラミング: 新しい ECU は、あなたの車に適したソフトウェアでプログラムされる必要があります。これには、ECU メーカーが提供する特別なチューニング ツールまたはソフトウェアの使用が必要になる場合があります。
これらは必要となる可能性のある変更にすぎず、必要な正確な変更は、選択した特定の ECU や車の個々の構成によって異なる場合があることに注意することが重要です。これらの変更を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士またはチューナーに相談することをお勧めします。
4台の車のメンテナンス新年の抱負
UNSW、Ebusco、ゼロエミッション輸送の開発を加速
2004年のヒュンダイソナタ問題に関するカスタマーレビュー
アウディとスバルは、問題が発生した後、約20万台の車両のリコールを発表