* 燃料圧力レギュレーター: キャブレターは、燃料噴射よりもはるかに低い燃料圧力を必要とします。 通常、電気燃料ポンプは、キャブレターが処理できるよりもはるかに高い圧力を供給します。キャブレターの正しいレベルに圧力を下げるために、燃料圧力レギュレーターが絶対に必要です(通常は5〜7 psi前後)。
* ポンプの場所: 電気燃料ポンプはさまざまな場所に取り付けることができますが、メンテナンスや熱源を避けるためのアクセシビリティを検討する必要があります(排気マニホールドなど)。 一般的な場所は燃料タンクの近くにあります。
* 配線: ポンプを切り替えた電源に配線する必要があります(イグニッションがオンになっているときにのみ実行されます)、適切に接地する必要があります。 インラインヒューズも安全に重要です。
* 燃料ラインの変更: 新しいポンプの位置と圧力レギュレーターに対応するために、既存の燃料ラインを変更または交換する必要がある場合があります。
* ポンプ選択: エンジンに正しい流量を備えたポンプを選択してください。 小さすぎるポンプは十分な燃料を供給しません。大きすぎるポンプは非効率的で、システムに不必要なストレスをかける可能性があります。
* リターンライン: ほとんどの電気燃料ポンプには、タンクへのリターンラインが必要です。 既存のシステムはまだ持っている場合と持っていない場合があります。そうでない場合は、過度の圧力蓄積を防ぐために追加する必要があります。
要するに、それは可能ですが、それは単純なボルトオンジョブではありません。 これは、燃料システムの機械的適性と理解を必要とするより複雑な修正です。 燃料システムで作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックにインストールを実行させるのが最善です。 誤った設置により、燃料漏れ、エンジンの損傷、さらには火災が発生する可能性があります。
芝刈り機のエアフィルターを交換する必要がありますか、それとも単に掃除できますか?
チューンアップは必要なメンテナンス作業です
シングルDINカーステレオをインストールする方法
コントロールボックスのクリーニングと交換