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ギアに入って道路に乗ったときにダッジネオンが細かいアイドルを走らせるのはなぜですか?

あなたが説明する症状(アイドルではうまく動作しますが、ギアで、特に減速中に激しく揺れます)は、あなたのダッジ・ネオンのエンジンマウントの問題を強く示唆しています または、おそらくトランスミッションマウント

その理由は次のとおりです。

* エンジンマウント: これらは、シャーシからエンジンを隔離するゴムまたは油圧成分です。 彼らが摩耗したり壊れたりすると、エンジンは硬くサポートされなくなります。 アイドルでは、エンジンの比較的小さな振動が吸収されます。 ただし、荷重下(ギアで走行するとき)または減速の下で、エンジンの動きが増幅され、あなたが経験する揺れを引き起こします。 エンジンの勢いが不安定性にさらに貢献しているため、減速すると揺れが特に顕著です。 車をニュートラルにすると、エンジンとトランスミッションの負荷が減り、揺れが軽減されます。

* トランスミッションマウント: 摩耗または壊れたトランスミッションマウントも同様の効果があります。トランスミッションをサポートする責任があり、マウントに障害が発生すると過度に移動し、特にトランスミッションがストレス下にある場合(加速や減速など)、車全体で振動を感じます。

* その他の可能性(可能性が低い): 特定の説明を考えると、可能性は低くなりますが、他の潜在的な原因には以下が含まれます。

* ドライブトレインの問題: 車軸、CVジョイント、または微分の問題は振動を引き起こす可能性がありますが、これらは減速中だけでなく、より一貫して感じられる可能性があります。

* ホイールバランス/アライメント: これらは振動を引き起こす可能性がありますが、通常は高速で現れ、エンジンがギアに負荷をかけている場合にのみ劇的に悪化する可能性は低くなります。

推奨事項:

資格のある整備士に、ダッジネオンのエンジンとトランスミッションマウントを検査してください。 これはあなたの説明に基づいて最も可能性の高い原因であり、比較的簡単な修理です。 これを無視すると、他のコンポーネントにさらなる損傷が発生する可能性があります。 この問題で車を過度に運転し続けないでください。これは、状態を悪化させ、より深刻な損害につながる可能性があるためです。

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