あなたが持っている場合にのみ心配する必要があります:
* たくさんの水: 少量の凝縮は正常ですが、過剰な量は、吹き付けヘッドガスケット(クーラントが燃焼室に入ることができる)、ひび割れたエンジンブロック、または冷却システムの漏れなどの問題を示す可能性があります。 これには通常、過熱、排気からの白い煙、低クーラントレベル、乳白色のオイルなどの他の症状が伴います。
* 継続的に出てくる水: エンジンが冷却された後、いくらかの凝縮が滴り落ちるかもしれませんが、一定の水流が大きな問題を示唆しています。
かなりの量の水やその他の症状が見られる場合は、メカニックによって車を検査することが重要です。 「修正」は、根本的な問題に完全に依存します。 簡単な修理から高価なエンジンの再構築まで、何でもかまいません。 しかし、繰り返しますが、 *少量の水量は完全に正常であり、問題ではありません。
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