* 壊れたワイパーモーター: これは最も一般的な犯人です。 モーターが燃え尽きたり、押収されたり、単に機能しないように内部コンポーネントが壊れている可能性があります。
* 電気問題:
* 吹き付けヒューズ: 所有者のマニュアルを確認して、ワイパーヒューズを見つけて、吹き飛ばされたかどうかを確認してください。
* 故障したワイパースイッチ: スイッチ自体が誤動作している可能性があり、電力がモーターに到達するのを防ぎます。 これは、完全に障害の前に断続的なワイパー操作として現れることがよくあります。
* 配線の問題: モーターにつながるワイヤーハーネスの短絡、腐食接続、または壊れたワイヤーは、動作を防ぐことができます。 これは、多くの場合、年齢と要素への暴露によって引き起こされます。
* パークモーターの問題(該当する場合): 一部のワイパーシステムには、ワイパーを駐車するための独立したモーターがあります。このメカニズムの障害は、それらを立ち往生させます。
* 機械的問題:
* 接続されたリンケージ: モーターをワイパーアームに接続するリンケージは、錆、破片、または潤滑の欠如のために押収される場合があります。これにより、腕が動くのを防ぎます。
* 壊れたリンケージ: リンケージの一部が破られ、動きを防ぐことができます。
* ワイパーはフロントガラスに凍結しました: 暖かい気候ではあまりありませんが、氷や非常に厚い霜がフロントガラスに蓄積している場合、ワイパーが動くのを妨げている可能性があります。
* 真空システムの問題(可能性は低いが可能): 古い車両 *時々 *ワイパーを制御するために真空システムを使用しました。 真空システムの漏れまたは誤動作により、それらが誤動作する可能性があります。 これは2001年のベンチャーではあまりありませんが、他のチェックが何も生じないかどうかを検討する価値があります。
トラブルシューティング手順:
1。ヒューズを確認してください: これは最も簡単で迅速なチェックです。
2。モーターを聞く: ワイパーをオンにしてみてください。モーターからクリックやワイリングが聞こえますか? そうでない場合、モーター自体が問題になる可能性があります。
3。ワイパーアームを手動で動かしてみてください: 手動で移動できるかどうかを確認してください。それらが硬い、または動揺しない場合、リンクが問題になる可能性があります。
4。リンケージを検査します: 明らかな休憩、錆、または結合のためにリンクを慎重に調べます。
5。配線接続を確認: 損傷、腐食、またはゆるい接続については、ワイヤーハーネスを検査します。
車の電気システムや機械的コンポーネントで作業するのが快適ではない場合は、診断と修復のために資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。 問題を適切に診断し、安全に修正するためのツールと専門知識があります。
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