ポンティアックG5 2007モデルのパワーステアリング液をどのように交換しますか？

2007年のポンティアックG5のパワーステアリング液を交換することは、車で働いた経験のない人にとって簡単な「DIY」の仕事ではありません。 単に排水して補充するよりも関与しています。システム内の気泡を避けるために慎重なプロセスが必要であり、パワーステアリングポンプに深刻な損傷を与える可能性があります。 車のパワーステアリングシステムで作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに持って行くことを強くお勧めします。

ただし、自分で試してみようと決心している場合は、一般的な概要があります。 これは完全なガイドではありません。正確な指示とトルクの仕様については、2007年のポンティアックG5に固有の修理マニュアルを参照してください。 手順が誤っていると、損傷が発生する可能性があります。

必要なもの：

* 新しいパワーステアリング液： 所有者のマニュアル（通常はDexron VIまたは同等物）で指定されたタイプと量を使用します。

* 排水パン： 古い液体を捕まえるため。

* レンチ： パワーステアリング液貯留層から排水プラグを取り外します。

* 漏斗： 新しい液体を追加します。

* ジャックとジャックはスタンド（またはランプ）： 貯水池に簡単にアクセスできるように。

* 手袋： 古い液体から手を守るため。

* ショップタオルまたはぼろきれ： 流出をきれいにするため。

* パワーステアリング流体貯水池の位置図（修理マニュアルから）： 貯水池と関連するコンポーネントを見つけるために重要です。

一般的な手順（特定の場所と手順については、修理マニュアルを参照）：

1。最初に安全： 車が水平面に駐車されていることを確認し、エンジンがオフになり、パーキングブレーキが係合しています。 セーフティグラスを着用してください。

2。パワーステアリング液貯留層を見つけます： 正確な場所を見つけるには、修理マニュアルを参照してください。 通常、それは最小および最大流体レベルを示すマーキングを持つ貯水池です。

3。古い液体を排出： 排水プラグが慎重に取り外されます（モデルに1つがある場合、一部のシステムではホースを削除する必要があります）。 古い液体を排水鍋に排出します。

4。貯水池を取り外して清掃します（オプションですが推奨）： より良い洗浄のために、一部の貯水池を取り外すことができます。 これを行う場合は、取り付けられたラインやセンサーを損傷しないように注意してください。

5。貯水池を補充： 目標到達プロセスを使用して、新しいパワーステアリング液を貯水池に加え、頻繁にレベルをチェックし、過剰埋めを避けます。

6。空気を出血させる（最も重要なステップ）： これは物事が複雑になる場所です。 システムから空気を出血させる必要があります。方法は車両によって異なり、修理マニュアルは最も正確な指示を提供します。これには、多くの場合、エンジンが走っている間（必要に応じてより多くの液体を追加して）、空気の泡をパージするときに、ステアリングホイールロックをロックに回すことが含まれます。 このステップは、パワーステアリングポンプの損傷を防ぐために重要です。

7。流体レベルを確認してください： システムを出血させた後、流体レベルを確認し、必要に応じてさらに追加します。

8。パワーステアリングをテスト： エンジンを起動し、ステアリングホイールロックからロックを注意深く回します。 珍しいノイズを聞いてください。

9。古い液体を適切に処分します： パワーステアリング液は危険な廃棄物であり、地元の規制に従って廃棄する必要があります。

繰り返しますが、これは簡略化された概要です。 2007年のポンティアックG5に固有の修理マニュアルなしでこれを試みるのは危険です。出血プロセスは特に重要であり、自動車モデル間で大きく異なる場合があります。システムを不適切に出血させると、深刻な損傷を引き起こす可能性があります。 メカニックは、これを安全かつ正しく行うための専門知識と専門的なツールを持っています。 失敗した試みからの修理のコストは、プロのサービスのコストをはるかに上回る可能性があります。