車が起動しますが、前面または背面のどちらかを動かさないのは何ですか？

* 送信の問題： これは非常に一般的な原因です。 問題は次のとおりです。

* 透過流体の問題： 低、汚れ、または誤った液体は、適切な動作を防ぐことができます。

* 内部伝送障害： 摩耗した部品、壊れたギア、またはその他の内部損傷は、電力伝達を防ぐことができます。

* 壊れまたは滑りクラッチ（マニュアルトランスミッション）： クラッチは適切に関与していない可能性があり、電力が車輪に届かないようにします。

* 故障したトルクコンバーター（自動トランスミッション）： トルクコンバーターは、エンジンからトランスミッションに電力を送信する責任があります。故障したものでは、車が動くことができません。

* シフトケーブル/リンケージの問題（マニュアルおよび一部の自動化）： ギアを選択するメカニズムは、壊れたり、誤ったりしている可能性があります。

* ドライブトレインの問題： 伝送からホイールに電力を伝達するコンポーネントの問題。

* 壊れたドライブシャフト： 破損または切断されたドライブシャフトは、電力が車輪に到達するのを防ぎます。

* 差別的な問題： 損傷した微分により、車輪が回転に必要なさまざまな速度で回転するのを防ぎます。 完全にロックされた微分により、開始が可能になりますが、動きはありません。

* ホイールベアリング： ひどく損傷したホイールベアリングは、ホイールの回転を防ぐ可能性があります。

* 車軸の問題： 壊れた車軸は、影響を受けるホイールへの電力伝達を防ぎます。

* 駐車ブレーキ婚： これはシンプルですが、見過ごされがちな原因です。

* ブレーキ： まれに、ブレーキの問題は動きを防ぐかもしれません。これは、車が正常に開始された場合はそれほど可能性が低くなりますが、ひどく詰まったキャリパーまたは緊急ブレーキが依然として要因になる可能性があります。

* コンピューター/電気の問題：

* 伝送制御モジュール（TCM）問題： TCMは、トランスミッションの動作を制御します。故障したTCMは、トランスミッションのシフトを防ぐことができます。

* その他の制御モジュールの問題： エンジン制御モジュール（ECM）などの他のコンピューターモジュールも、伝送機能に影響を与える可能性があります。

手順のトラブルシューティング（重要な機械的な経験がない限り、大規模な修理を試みないでください）：

1。明らかなことを確認してください： パーキングブレーキは完全にリリースされていますか？ ギアセレクターはドライブ（d）または逆（r）にありますか？

2。異常なノイズを聞いてください： 粉砕、泣き言、またはクリック音は、特定の問題領域を示すことができます。

3。透過流体レベルをチェック： 低液または汚れた液は一般的な原因です。

4。警告灯の確認： ダッシュボード上の照らされた警告灯は、問題のソースを指すことができます。

5。問題を診断してもらう： これは、正確な原因を特定し、車を修理する最も安全で効率的な方法です。

問題を無視すると、さらに費用のかかる損害が発生する可能性があります。 できるだけ早くプロのメカニックによって車をチェックするのが最善です。