* エンジン: 送信は特定のエンジンに一致します。 1997年のトラックが1995年のトラックとは異なるエンジンを持っていた場合、トランスミッションは互換性がない場合があります。 トランスミッションをエンジンの出力シャフトとベルハウジングボルトパターンに一致させる必要があります。
* 送信タイプ: 両方のトラックが同じタイプの自動変速機(3速、4速、46RH、47REなど)を持っていることを確認してください。 たとえ同じ速度数であっても、モデル年の間に内部の違いが存在する可能性があります。
* 転送ケース(4WDの場合): 4WDトラックの場合、トランスファーケースはトランスミッションと互換性がある必要があります。
* ワイヤーハーネス: トランスミッションの配線ハーネスは異なる場合があり、潜在的に変更や適応が必要です。
要するに、彼らは十分に似ているかもしれませんが、互換性を想定するのは危険です。 1997年ドナーと受信者1995トラックの両方の正確な伝送モデル番号(トランスミッション自体のタグにある)を確認する必要があります。 次に、これらの特定の送信が交換可能かどうかを調査できます。 その時代のダッジ・ラムズに特化したメカニックは、確実に互換性を決定するのに最適なリソースです。 同じ年のトラックを持っているだけで、トランスミッションの互換性が保証されません。
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