1972年のOldsmobile CutlassにSBC 350を交換することができますか？

SBC（Small block Chevy）350を1972年のOldsmobile Cutlassに交換するには、機械的なスキルとかなりの時間とリソースが必要です。 シンプルなボルトインスワップではありません。 これが関係するものの内訳です：

1。エンジンベイの準備：

* Oldsmobileエンジンとトランスミッションの除去： これが最初のステップです。 エンジンとトランスミッションを1つのユニットとして取り外す前に、すべてのコンポーネント（ワイヤーハーネス、燃料ライン、冷却システムなど）を外す必要があります。

* モーターマウント： SBC 350のモーターマウントは、Cutlassのフレームにはフィットしません。 SBCスワップ用に設計されたMotor MountsをGM A-Body（Cutlassは）に購入して設置する必要があります。 これらは通常、カスタムメイドまたはアフターマーケットマウントです。

* ステアリング： SBC 350は、ステアリングコンポーネントを妨害する場合があります。ステアリングリンケージを変更するか、別のステアリングシャフトを使用する必要がある場合があります。

* 排気システム： 既存の排気システムは機能しません。 SBC 350に適合するために製造されるカスタム排気システムが必要です。より良いクリアランスとパフォーマンスには、ヘッダーが強くお勧めします。

* 送信： 元のCutlassトランスミッションはSBC 350に直接ボルトで締められません。互換性のあるトランスミッション（TH350、TH400、700R4オートマチック、またはT5またはTremecマニュアルなど）と、ベルハウシングボルトパターンが一致しない場合は、必要なアダプタープレートが必要です。

2。 エンジンコンポーネントとアクセサリ：

* エンジンアクセサリー： SBC 350には、独自のオルタネーター、パワーステアリングポンプ（該当する場合）、およびその他のアクセサリが必要です。 これらが適切に取り付けられ、配管されていることを確認する必要があります。

* ワイヤーハーネス： Oldsmobileワイヤーハーネスは互換性がありません。既存のハーネスを適応させるか、GM AボディのSBC用に設計されたカスタムハーネスを取得する必要があります。

* 燃料システム： 燃料システムには、SBC 350に対応するために変更または交換が必要になる場合があります。これには、燃料ライン、燃料ポンプ、潜在的に異なる燃料フィルターが含まれる場合があります。

* 冷却システム： 元のシステムがSBC 350と互換性がない可能性があるため、別のラジエーターとおそらくホースを使用する必要がある可能性があります。

3。 その他の考慮事項：

* コンピューター/電子コントロール： SBC 350の年（キャブレットまたは燃料注入）の年に応じて、エンジン制御システムに対処する必要があります。 キャブレット化されたエンジンの統合はより簡単ですが、燃料注入システムほど効率的ではない場合があります。

* ドライブシャフト： 新しいトランスミッションに対応するために、既存のドライブシャフトまたは既存のドライブの変更が必要になる場合があります。

* ブレーキ： エンジンスワップと直接関係していませんが、ブレーキシステムをアップグレードして、SBC 350の潜在的に増加した電力を処理することを検討する場合があります。

4。専門的なヘルプ：

エンジンのスワップと自動車メカニックの豊富な経験がない限り、専門的な助けを求めることを強くお勧めします。これは、多くの潜在的な落とし穴を持つ複雑なプロジェクトです。 知識豊富なメカニックは、仕事が正しく、安全に、効率的に行われるようにすることができます。

要約： SBC 350を1972年のOldsmobile Cutlassに交換することは、重要な機械的知識、ツール、および部品を必要とする実質的なプロジェクトです。 シンプルな週末のプロジェクトではなく、適切に行わなければ高価になる可能性があります。 長所と短所を慎重に計量し、既に希望のエンジンを装備した車を購入するのに対して、コストを検討します。