1999ポンティアックグランプリバッテリーは、イグニッションバッテリーで完全に死んでいるキーを維持し続けます。

1999年のポンティアックグランプリバッテリーが死に続け、キーがイグニッションに詰まっているという事実、およびリモコンがすべてのポイントが重要な電気的問題に動作するわけではなく、寄生排水またはイグニッション障害システムに関連している可能性があります。 潜在的な原因とトラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

考えられる原因：

* 寄生排水排出： これは最も可能性の高い犯人です。 車の電気システムの何かが、車がオフになっていてもゆっくりとバッテリーを排出している場合でも電力を供給しています。これは、故障した内部光、誤動作ラジオ、配線の短絡、または故障したオルタネーターからのものである可能性があります（ただし、障害のあるオルタネーターは通常異なって現れます）。

* イグニッションスイッチの故障： 誤動作イグニッションスイッチは、キーが立ち往生していることを考えると、強い可能性です。 機械的に詰まっているか、内部電気コンポーネントが故障しているため、一定の排水が発生し、キーが解放されないようにします。

* セキュリティシステムの問題： 自動車のセキュリティシステムは誤動作し、継続的な排水を引き起こしたり、イグニッションが解放されないようにしたりする可能性があります。

* オルタネーターの問題（可能性は低いが可能）： 常に死にかけているバッテリーは通常、排水を指していますが、バッテリーがわずかに機能していても、バッテリーが適切に充電されていない場合、失敗したオルタネーター *が寄付する可能性があります。

* バッテリーの悪い（可能性は低いが可能）： バッテリーが * root *の原因である可能性は低いですが、非常に古いまたはひどく劣化したバッテリーは、他の問題を悪化させる内部ショートを持つ可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。ジャンプ開始（可能であれば）： ジャンプスタートを取得できる場合は、試してみてください。 これにより、キーがバッテリーが切れているために *のみ *スタックしているかどうか、またはより深い問題があるかどうかを判断できます。 ジャンプ後にキーが詰まったままであれば、バッテリーは主要な問題ではありません。

2。バッテリーを外してください： 車をオフにした状態で、バッテリーのネガティブ端子を外します。 これにより、寄生排水が止まります。 *重要：排水が大幅に減少するかどうかを確認するために、少なくとも1時間、できれば一晩切断したままにしておきます。*

3。寄生排水（マルチメーターが必要です）をチェック： バッテリーを切断した後、負の端子のみを再接続します。マルチメーターを使用して、現在の抽選を確認します。読み取り値は非常に低く、理想的には50ミリャンプ（MA）未満である必要があります。測定値が高い場合、寄生虫の排水があり、犯人回路を見つけるために融合を体系的に1つずつ切断する必要があります。 これには、多くの場合、電気的な知識や専門家の助けが必要です。

4。キーを試してください： バッテリーを切断して再接続した後（寄生ドレインが見つからなかったとしても）、キーをもう一度試して、それが解放されるかどうかを確認してください。

5。専門家のヘルプ： キーを解放できない場合、または寄生虫の排水溝を特定できない場合は、グランプリを資格のあるメカニックまたは自動車の電気技師に持って行ってください。問題を診断して修正するためのツールと専門知識があります。この状況は、単純な死んだバッテリーよりも深刻な場合があります。

重要な考慮事項：

* 安全性： ショートパンツや怪我を防ぐために、車の電気システムで作業しているときに、最初にネガティブ（ - ）端子を常に切断してください。

* キーを強制しないでください： キーを強制すると、イグニッションスイッチがさらに損傷する可能性があります。

キーが立ち往生しているのは、問題が単なるバッテリーよりも複雑であることを示す強力な指標です。 これを無視すると、さらなる損害につながる可能性があります。 専門的なヘルプをお勧めします。