プラネットマークの完全電動の「カーボンバトルバス」は、3か月間使用されています。その間、同社のゼロカーボンツアーの一環として、英国中を旅してきました。 Zap-Mapは、COP26でグラスゴーの船内チームに会い、彼らの壮大な旅について、そしてチームがそもそもなぜそれに着手したのかを知りました。
「持続可能性の認定は私たちの中核です」と、プラネットマークのコミュニティ＆パートナーシップのディレクターであるアンドリューグリフィスズは言います。 「私たちは、炭素削減と社会的価値の創造について組織を認定します。また、建設にも携わっており、ネットゼロカーボン建設プロジェクトおよび製品の認証を行っています。基本的に、私たちは人々の持続可能性への道のりをサポートします。」
プラネットマークチームは、6月にエデンプロジェクトでスタートしました。それ以来、彼らはすべて100％電動の宇通客車で北アイルランド、ウェールズ、イングランド、スコットランドを旅してきました。
「私たちは、英国のフルツアーでバスに乗ろうとした最初のナッターだったと思います。これは、コーンウォールまで車で降り始めたときに初めて気づきました。 3か月で、私たちはどこにでもいて、それを管理しました」とグリフィスは言います。
「コーンウォールはこれが初めてで、それ以来、全国を旅してきました。明らかに他の電気コーチも存在しますが、それらは単一の都市で動作する傾向があるか、または閉ループで動作する傾向があります。」
プラネットマークがビジネス・エネルギー・産業戦略省（BEIS）および国連のゼロへの競争キャンペーンと協力して実施しているゼロカーボンツアーの目的は、「ネットゼロのメッセージを発信し、支援することです。グリフィスによれば、人々はカーボン用語の破壊を行っています。
「全国で開催したイベントには7,000人以上が参加し、100か所以上に参加しました。素晴らしい旅でした。」
これは、Zap-Mapによって部分的に可能になった旅であり、チームは事前に計画を立て、バックアップ充電オプションを見つけることができました。
「私たちは非常に慎重に計画を立てる必要があり、Zap-Mapを使用して、どこに行くのかを計画しました」とGriffiths氏は言います。 「代替案を見つける必要がある場合は、非常に迅速に見つけることができます。したがって、最も有用なことの1つは、事前に計画できることでした。フィルタリングできることも重要でした。」
ゼロカーボンツアーの目的「ネットゼロのメッセージを発信する」ことです。
「Zap-Mapのコミュニティ要素も非常に強力です」と彼は続けます。「バスは電気飲料の好みに少しうるさいからです。
「最低でも50kWの充電器が必要ですが、100kW以上の充電器を目指しています。バスが動作する特定のメーカーとそうでない特定のメーカーがあります。 Ionity充電ポイントに移動すると、ABB充電器は好きですが、Tritium充電器は好きではありません。」
カーボンバトルバスの航続距離は200マイルですが、チームは実際には、互換性のある充電デバイスから常に90マイル以内にいる必要があることを発見しました。
「私が電気自動車を持っていれば、充電についてはあまり心配しませんでした。充電ポイントが機能していないというイライラは間違いありませんが、電気バスでは、何をする必要があるかがわかったら、充電ポイントが機能しなくなったという1つの状況に終わっただけです。一般的に、私たちは元気で、どこへ行っても責任を負っています」とグリフィスは言います。
「バスでは、ほとんどの電気自動車の所有者が考える必要のない電圧について考える必要があります」と彼は続けます。 「しかし、バスにはわずかに高い電圧が必要なため、トリチウム充電器が機能しないのはこのためです。 Ionityとしてブランド化された場合、ABBデバイスとまったく同じように見えますが、電圧が異なります。これが非互換性の原因です。」
「3か月で、どこにでもいて、私たちはそれを管理しました。」
プラネットマークのゼロカーボンツアーは、確かにロジスティクス、実用性、技術に満ちています。しかし、それは明確な目的を持った旅でもあります。つまり、ネットゼロのメッセージを発信することです。
英国中の無数の出会いの中で、チームは人々に炭素削減の話を共有するように勧めてきました。おそらく、誰かが電気自動車に乗り換えた可能性があります。たとえば、自宅にソーラーパネルを設置したり、再生可能エネルギープロバイダーに乗り換えたりしました。
"素晴らしい！それについて人々に話してください」とグリフィスは言います。 「ストーリーを共有すると、他の人が行動を起こすようになり、最終的には、信頼できるネットゼロの取り組みを設定するための最終的な行動の呼びかけを達成できるようになります。 」
グリフィスと、「バス忍者」の運転手であるパトリックを含むカーボンバトルバスチームの他のメンバーは、彼らの旅行からの物語と、誰もが見ることができる熱意に満ちています。しかし、彼らは彼らがやろうとしていたことを達成しましたか？
「この機会に英国中を旅行することができて光栄です。私に大きな希望を与えてくれたのは、二酸化炭素排出量を削減するために行動を起こしている組織、コミュニティグループ、学校、大学、病院、評議会の具体的な例を聞くことです」とグリフィスは言います。
「個人的には、何かが起こっていることをとても安心しました。それは、私が行ってそれを聞くことができたからです。何が機能しているかを共有することは、変化を加速するために私たちができる最も強力なことの1つです。」
カーボンバトルバスとその壮大な旅について詳しくは、プラネットマークのウェブサイトをご覧ください。電気バスは、グラスゴーからロンドンへの旅行を行う11月13日土曜日に、これまでで最長の旅を開始します。