* バッテリー陽性(+): 正のバッテリー端子から直接重いゲージワイヤ。これにより、ソレノイドを活性化するために必要な高電流が提供されます。 これは通常、非常に厚い赤いワイヤーです。
* スターターモーター(+): ソレノイドからスターターモーターへの重いゲージのワイヤー。 これも高電流を持ち、おそらく厚い赤いワイヤーになります。
* イグニッションスイッチ( "S"端子): イグニッションスイッチの「S」(開始)端子からの小さなゲージワイヤ。 このワイヤは、低電流信号を送信してソレノイドをエネルギー化し、高電流回路を閉じることができます。このワイヤーは通常、バッテリーやスターターワイヤよりも軽いゲージです。
* 時々地面( - ): ソレノイドは多くの場合、その取り付けによって接地されますが、一部の設置には別の接地ワイヤがある場合があります。 これは、エンジンブロックまたはシャーシのきれいなグラウンドポイントに接続された黒いワイヤーです。
重要な考慮事項:
* ヘビーゲージ配線: バッテリーとスターターモーターに接続されたワイヤーは、高いアンペアを処理するために重いゲージでなければなりません。 薄すぎるワイヤーを使用すると、過熱、損傷、および潜在的に火災が発生する可能性があります。
* カラーコード: 一般的にはポジティブ、ネガティブは黒ですが、色コードは常に一貫しているとは限りません。 常にワイヤーを追跡して、その起源と目的地を確認してください。
* 配線図: 絶対に確実にする最良の方法は、1969年のフォードマスタングに固有の配線図を参照することです。 これらは、修理マニュアル(HaynesやChilton Manualなど)またはMustang固有のフォーラムやリソースを介してオンラインで入手できます。 これらの図は、特定のモデルとオプションの詳細を提供します。
偶発的なショートパンツを防ぐために、最初にネガティブバッテリー端子を切断せずに電気システムで作業しようとしないでください。 自動車の電気作業のあらゆる側面について確信が持てない場合は、資格のあるメカニックに相談することが常に最善です。
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