その理由は次のとおりです。
* 限られた水素燃料ステーション: ユビキタスなガソリンステーションとは異なり、水素給油ステーションは非常に少ないです。これにより、人々が燃料電池車を埋めることを困難にし、範囲と実用性を制限します。
* 水素の高コスト: 現在、水素の生産と分布は高価であり、燃料電池車にガソリンよりもかなり高いコストがかかります。
* 限定範囲: 燃料電池車はまともな範囲を持つことができますが、多くの場合、大きなバッテリーパックを備えた同等の電気自動車が提供する範囲に不足しています。
これらの問題に対処するための継続的な研究開発がありますが、広範なインフラストラクチャの欠如は、燃料電池車の採用に対する重要な障壁のままです。
日産がマイクラ後継車を発表
着色ウィンドウのトップ5の利点
消費者レポートは警告します:これらの最悪の新車取引によってだまされないようにする
テスラのヘッドレストをどのように調整しますか?解決しました