ボディと構造:
* スチール: 車体の大部分は、鋼、特に高強度鋼で作られています。それは強く、耐久性があり、比較的安価です。
* アルミニウム: パネル、フード、ドア、さらにはフレームに、より軽量化し、燃費を改善するために、ますます使用されています。
* 炭素繊維: 信じられないほどの強さと重量の比率のために、高性能車といくつかの高級車でより一般的になります。
* プラスチック: エンジンコンポーネントやアンダーボディパネルだけでなく、内部および外部コンポーネントに広く使用されています。
エンジンとドライブトレイン:
* 鉄: 鋳鉄は、エンジンブロックとシリンダーの主要なコンポーネントです。
* アルミニウム: エンジンヘッド、シリンダーブロック、およびその他のエンジンコンポーネントに使用され、体重を減らすために使用されます。
* マグネシウム: 一部のエンジンコンポーネントやトランスミッションハウジングで使用される軽量金属。
* チタン: 強度と耐熱性のために高性能排気システムで使用されます。
その他のコンポーネント:
* ガラス: フロントガラス、窓、ヘッドライト。
* ゴム: タイヤ、シール、ホース、およびいくつかの内部部品。
* レザー&ファブリック: 座席、室内装飾品、インテリアトリムに使用されます。
* 電子機器: 配線、センサー、コンピューター、エンターテイメントシステムなど。
これらのコア材料を超えて、車も利用します:
* 複合材料: ガラス繊維、炭素繊維、樹脂などのさまざまな材料の混合物は、しばしばボディパネルや内部コンポーネントで使用されます。
* セラミック: 耐熱性のためのエンジンコンポーネント、ブレーキパッド、および排気システムに含まれています。
* リサイクル材料: 環境への影響を軽減するためにますます使用されています。
車で使用される特定の材料は、メーカー、モデル、および意図された使用によって異なります。 たとえば、高性能車両には、炭素繊維などのより高価で軽量の材料が組み込まれる場合があります。
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