すべてのコンポーネントを変更した後、1998年のシボレートラックACユニットが冷たい空気を吹き飛ばさないのはなぜですか？

1。基本チェック：

* 冷媒電荷： コンポーネントを交換した後でも、システムは過小評価される可能性があります。資格のある技術者が正しい仕様にシステムを再避けて請求することを確認してください。

* リーク： 新しいコンポーネントを使用しても、システムのどこかに漏れがあるかもしれません。リーク検出器を使用して、すべての接続、線、蒸発器コアを確認します。

* コンプレッサークラッチエンゲージメント： コンプレッサークラッチは、ACの電源を入れたときに関与する必要があります。魅力的でない場合は、クラッチ自体、配線、AC圧力スイッチを確認してください。

* ブロワーモーター： ブロワーモーターが適切に機能しており、十分な気流を提供していることを確認してください。

2。より深いトラブルシューティング：

* 拡張バルブ/オリフィスチューブ： 膨張バルブ（またはオリフィスチューブ）が故障している場合、冷媒の流れを制限し、冷気が通気口に到達するのを防ぐことができます。

* コンデンサー： コンデンサーを交換しましたが、詰まっているか部分的にブロックされたコンデンサーがその効率を低下させる可能性があります。破片や損傷がないか検査してください。

* 蒸発器： 蒸発器のコアは汚れているか、破片でブロックされている可能性があり、その冷却能力が低下します。

* サーモスタット： 故障したサーモスタットは、コンプレッサーのサイクリングが適切にサイクリングしないようにし、一貫性のない冷却につながる可能性があります。

* 電気システム： ACコントロールパネルの配線、リレー、およびヒューズを確認してください。

3。 1998年に固有のシボレートラック：

* 一般的なACの問題： 1998シボレートラックは、ACコンプレッサークラッチ、拡張バルブ、蒸発器コアの問題で知られています。

* ACコントロールパネル： 1998年のトラックのACコントロールパネルは、障害で有名です。

* サービス速報をチェック： 特定の車両年とモデルのAC問題に関連するサービス速報を探してください。

重要なメモ：

* 専門家の支援： これは複雑なシステムであり、適切なトレーニングやツールなしでそれを修正しようとすることは危険です。資格のある自動車技術者に助けを求めるのが最善です。

* 適切な機器： 専門家は、問題を診断および修正するために、真空ポンプ、冷媒スケール、リーク検出器などの必要なツールを持っています。

適切な診断と修復のために、資格のある技術者にトラックを連れて行くことを強くお勧めします。彼らは問題の正確な原因を特定し、安全で効果的な修理を確保するための専門知識を持っています。