1。 スターター自体:
* 故障したスターター: スターターモーターは摩耗したり、損傷したりする場合があります。これは一般的な障害点です。 キーを回すときのクリック音は、悪いスターターの強力な指標です。
* スタックスターターソレノイド: ソレノイドは、スターターを係合するスイッチです。立ち往生している場合、スターターはパワーを受け取りません。誰かがキーを回す間、ハンマーでソレノイドを軽くタップすることを試みることができます。
* ゆるいスターター接続: スターターのターミナルの腐食または緩い接続を確認してください。それらを徹底的に清掃し、それらがしっかりと固定されていることを確認してください。
2。 イグニッションシステム:
* イグニッションスイッチの故障: イグニッションスイッチは、スターターへのパワーフローを制御します。故障している場合、バッテリーが良好であっても、スターターに電力を送りません。
* 壊れた点火ワイヤ: イグニッションスイッチをスターターに接続するワイヤは、壊れたり切断されたりする場合があります。損傷を確認してください。
3。 バッテリーケーブル:
* 腐食したバッテリー端子: バッテリー端子の腐食は、良好な接続を防ぐことができます。ワイヤーブラシと重曹でターミナルを徹底的に掃除します。
* バッテリーケーブルのルーズ: 両方のバッテリーケーブル(正と負)がバッテリーとスターターにしっかりと接続されていることを確認します。
4。 ニュートラル安全スイッチ:
* 故障した中性安全スイッチ: ニュートラルな安全スイッチは、トランスミッションが「公園」または「ニュートラル」にある場合を除き、スターターが関与するのを防ぎます。誤動作している場合、スターターがパワーを受け取ることができません。
* スタックシフトレバー: シフトレバーが公園またはニュートラル以外の位置に貼り付けられている場合、ニュートラルな安全スイッチはスターターの関与を許可しません。
トラブルシューティングのヒント:
1。 Sparkをチェック: スパークテスターがある場合は、スパークプラグでスパークを確認してください。火花がない場合、問題はイグニッションシステムにある可能性があります。
2。ジャンプ開始: ジャンパーケーブルにアクセスできる場合は、バンをジャンプして死んだバッテリーを除外してみてください。エンジンがまだクランクしない場合、問題は他の場所にある可能性があります。
3。テストライトを使用: テストライトは、電流の経路を追跡し、回路の休憩を識別するのに役立ちます。
4。メカニックに相談してください: 電気システムのトラブルシューティングが快適でない場合は、診断のためにバンを整備士に連れて行ってください。
車両の電気コンポーネントで作業する前に、常にバッテリーを外してください。
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